Como fica um motor depois de retificado?

Após a retífica, o motor retorna praticamente novo. Afinal, suas peças foram trocadas e, assim como em um carro zero, ele ainda não se adaptou a certos movimentos. Por isso, o motor retificado precisa ser amaciado e ter troca de óleo prematuramente.
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Como saber se o motor retificado ficou bom?

Como saber se o motor foi retificado

O que você pode verificar é se o propulsor está muito limpo, se o cabeçote parece ter sido “lustrado” e se nota sinais de excesso de cola na tampa do carter, que fica embaixo do bloco e onde o óleo lubrificante fica mantido.
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O que fazer depois de retificar o motor?

Depois de retificar um motor, é necessário que se avalie o estado dela, a partir dos seguintes aspectos:
  1. Conferir se o bloco está seco e não apresenta água ou óleo em suas conexões ou juntas;
  2. Avaliar se, durante o tráfego do veículo, não há falhas, trancos, ruídos ou barulhos incomuns;
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Qual o tempo de vida de um motor retificado?

A vida útil de um motor retificado pode chegar a 100 mil km, mas essa medida pode variar de acordo com a qualidade do trabalho de retificação e, claro, o uso e a manutenção subsequentes do veículo.
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É bom comprar carro com motor retificado?

Retificar o motor é o jeito mais eficiente e econômico de expandir a vida do seu automóvel e aumentar o valor na hora da revenda. Algumas das peças do veículo não possuem desgaste natural, e por isso podem ser mantidas, ajudando o proprietário a economizar dinheiro mesmo na hora de retificar um motor.
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Retifíca Completa do Motor EA-111 Fox, Gol Voyage , O Que Estragou Esse Motor?

Qual o valor médio para retificar um motor?

Quanto custa uma retifica completa de motor? O preço da retífica completa de motor varia muito, de acordo com a especialidade de cada oficina, com a região e até mesmo com o tipo de carro. É possível encontrar esse serviço por valores que vão de R$ 2 mil a R$ 7 mil.
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Quantas Retificas um motor aguenta?

A retífica do motor precisa ser feita a cada 200 mil km rodados. Isso porque, devido à alta temperatura e ao atrito das peças, o motor fica naturalmente desgastado, até o ponto em que não há outra alternativa a não ser fazer a retífica.
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Tem que amaciar motor retificado?

Num carro zero ou com o motor retificado, a maioria dos motoristas obedece a regrinha básica de amaciar o motor. Isso significa dar uma maneirada nos primeiros 500 a 1000 km para que as peças que se atritam, como os pistões nos cilindros fiquem bem assentadas.
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Qual o prazo de garantia de um motor retificado?

Irrestringível, irrenunciável e inegociável. O prazo para exercício de direito de Garantia Legal dos serviços de retífica de motores, considerado como serviços duráveis, é de 90 dias, a contar da data do término do serviço e entrega ao cliente.
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Quantas vezes pode fazer retífica no motor?

Retificar é voltar o motor novamente dentro dos padrões de fábrica, mesmo as medidas sendo superiores (sobre medidas). As montadoras toleram estas alterações, tanto que colocam as disposições no mercado, peças sobre medidas até 4 vezes a medida padrão (Std), ou seja, 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm.
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Como fica o motor depois da retífica?

Após a retífica, o motor retorna praticamente novo. Afinal, suas peças foram trocadas e, assim como em um carro zero, ele ainda não se adaptou a certos movimentos. Por isso, o motor retificado precisa ser amaciado e ter troca de óleo prematuramente. Tudo que é novo exige maior cuidado.
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É normal baixar o óleo do motor após retificado?

Todo motor vai consumir óleo e quando passou por retífica consome até um pouco mais até o amaciamento completo. Sugiro logo a troca e depois complete normalmente. Seu motor ainda está assentando, consome óleo e desgasta um pouco algumas peças até assentar ou amaciar como dizem.
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Quando trocar o óleo do motor retificado?

A primeira troca de óleo do motor retificado deve ocorrer, geralmente, entre 500 e 1.000 quilômetros após o conserto.
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Como saber se o motor já foi mexido?

Se quiser se certificar de que o motor nunca foi mexido, dê uma espiada em sua fixação. “É possível verificar marcas nos parafusos que fixam as tampas e componentes do motor.
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Porque retífica é caro?

Uma retífica pode se tornar bem salgada dependendo do estado do motor e dos componentes. Imagine que o mecânico precisará abrir todo o bloco do motor e o cabeçote verificando item por item, além da mão de obra, tem também o custo das peças… por isso o trabalho se torna mais caro.
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Qual melhor combustível para amaciar o motor?

“A gasolina e o álcool comuns geram resíduos que atrapalham a fluidez do motor. Os aditivados removem esses resíduos e permitem maior purificação da peça. O motor fica mais saudável e com maior produtividade”, destaca. A escolha entre o etanol e a gasolina vai de acordo com a preferência do cliente.
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Qual a vida útil de um motor retificado?

Falando em quilometragem, outra dúvida comum é quantos mil quilômetros um motor retificado entrega. Na prática, se tudo for feito corretamente, ele deve durar tanto quanto o motor novo, saído da fábrica. O que, nos carros a gasolina/etanol, costuma ser algo entre 200 e 300 mil km.
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O que é melhor retificar ou comprar outro motor?

Em geral, a retificação é uma boa opção para seu veículo. Você terá um motor praticamente novo e o desempenho será o mesmo ou até melhor de antes de apresentar o problema. Com peças boas e profissionais qualificados para executar esse serviço, vale muito a pena retificar o motor de um veículo.
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Como saber se motor foi refeito?

Fumaça branca no escapamento

O consumo de óleo pelo motor pode ser indicado pela fumaça azulada, porém se ela for branca e espessa também é sinal de retífica iminente. A fumaça branca e espessa pode indicar que o líquido de arrefecimento está sendo queimado nas câmaras de combustão.
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Como saber se uma retífica foi bem feita?

Nível de óleo​

Assim que realizar a retífica, faça a medição do nível de óleo e, após rodar cerca de 1000 km, verifique novamente para saber se o nível está muito mais baixo. No manual do carro você pode encontrar a informação do nível aceitável.
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Qual o valor de uma retífica do motor?

O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil. Agora se estiver bem avariado, pode chegar a R$ 7 mil ou R$ 8 mil.
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Quantos km leva pra amaciar o motor?

"Um motor novo deve ser 'amaciado' durante os primeiros 1.500 quilômetros. O atrito interno das primeiras horas de uso é maior do que o atrito posterior, quando todas as peças móveis já estiverem ajustadas umas às outras", informa o documento.
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Qual a diferença de fazer o motor é fazer a retífica do motor?

Vamos explicar a seguir. Também conhecido como “fazer o motor”, a retífica consiste, basicamente, em desmontar o propulsor, trocar peças móveis e realizar a usinagem do bloco. A ideia é voltar às especificações de um motor novo.
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O que trocar na retífica de motor?

Dentre essas peças, as mais propensas ao desgaste são: anéis dos pistões; cilindros; bielas, cabeçote e virabrequim. Sem uma boa sintonia entre todas estas peças, o motor vai perdendo performance e eficiência, até que eventualmente para de funcionar, podendo, até mesmo, vir a se fundir.
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Quantas vezes pode ser feito o motor de um carro?

Independentemente disso – e salvo casos mais raros –, o mais comum é que um motor a gasolina ou flex funcione corretamente por algo entre 200 mil e 300 mil km. Depois disso, provavelmente perderá eficiência e pode começar a apresentar defeitos, necessitando de uma retífica.
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