Vazamento no sistema de arrefecimento Este é responsável por regular a temperatura do motor, garantindo que ele não superaqueça durante o seu funcionamento. Porém, questões como mangueira danificada, radiador furado, junta do cabeçote defeituosa ou reservatório de expansão rachado podem causar o vazamento de água.
Mas se é normal, devo me preocupar com isso? Apesar de normal, a expansão do líquido de arrefecimento precisa ser considerada com cuidado. Umas das principais questões a serem averiguadas é de não preencher completamente o reservatório quando está reabastecendo o radiador.
Durante viagens longas, especialmente em climas quentes, a água do radiador pode evaporar mais rapidamente do que o normal. Isso ocorre porque o motor fica operando em altas temperaturas por períodos prolongados, levando à evaporação mais rápida do líquido de arrefecimento.
Neste caso, considera-se comum completar o líquido entre as marcas mínimo e máximo em até 200 ml por semana. As exceções podem precisar de reparo mecânico, por isso, cuidado!
O que acontece se o veículo continuar com o radiador furado? Além de comprometer a refrigeração do motor, fazendo com que ele trabalhe em altas temperaturas, o radiador furado dilata os componentes do automóvel. Ele também aumenta o desgaste e derrete as peças, como a junta do cabeçote.
É normal BAIXAR ÁGUA do reservatório do radiador? ÁGUA do RADIADOR BAIXANDO RAPIDO? SEM VAZAMENTO?
O que faz o radiador vazar água?
Vazamento no sistema de arrefecimento
Este é responsável por regular a temperatura do motor, garantindo que ele não superaqueça durante o seu funcionamento. Porém, questões como mangueira danificada, radiador furado, junta do cabeçote defeituosa ou reservatório de expansão rachado podem causar o vazamento de água.
Sim, é perigoso e não recomendado continuar andando com o carro em meio a um vazamento. Um dos perigos possíveis é o risco de incêndio automotivo, por conta do motor quente em ação com um elemento inflamável, que é a gasolina. Além disso, é possível que danos maiores ao motor sejam causados.
Baixar água do radiador é normal, mas errado é completar com água. O sistema de refrigeração do motor a combustão é responsável por manter a temperatura do bloco estável. Radiador, mangueiras, válvulas e reservatório fazem parte do conjunto.
Após entender ser preciso usar água mais o fluido, o motorista deve considerar a quilometragem rodada ou os meses e se atentar a troca. Recomendamos a substituição do fluído a cada 30 mil km para sistemas comprometidos ou sempre a cada 6 meses, conforme as condições que se encontra o sistema.
O que acontece se encher muito o reservatório de água?
Caso a água esteja acima do nível máximo, o sistema de arrefecimento vai ficar sob pressão excessiva, assim a água vai vazar pelas tampas ou pelas mangueiras. Isso pode levar à corrosão dos componentes metálicos do sistema de arrefecimento, como o radiador, a bomba d'água e o termostato.
Uma tampa de radiador com defeitos ou mal encaixada pode permitir a evaporação rápida do líquido refrigerante. Problemas nessa área podem levar a uma perda significativa de água, mesmo sem vazamentos aparentes.
Quais são os sinais que queimou a junta do cabeçote?
Se você perceber a formação contínua de bolhas, isso pode indicar que a junta de cabeçote está danificada ou queimada. Se você descobrir que a junta está queimada ou danificada, ela precisará ser substituída, caso contrário, poderá causar perda de compressão e danos ao motor.
Antes de abrir o reservatório, ao perceber que está seco, é obrigatório que você desligue o carro e aguarde aproximadamente 15 minutos. Se isso não for feito e você abrir o compartimento antes, a água quente pode ser lançada contra o seu corpo, por conta da pressão, causando queimaduras graves.
Então aquela água que pingou de baixo do carro, bem no meio dele, vem provavelmente do dreno. Uma mangueirinha que traz a água do ar-condicionado que, com o da sua casa, desumidifica o ambiente e drena essa água pro asfalto. Enquanto o automóvel está andando, esse gotejamento do dreno não é percebido por ninguém.
Porque a água do reservatório do radiador está sumindo?
A questão é que o sistema do arrefecimento é selado, não tem para onde a água ir. Ou seja, se ela está baixando é sinal que há um vazamento ou o líquido está indo para o motor de maneira indevida.
Por que a água do radiador está baixando rapidamente?
A melhor maneira de evitar problemas como Água do Radiador Baixando Muito Rápido, é utilizar água desmineralizada em conjunto com o aditivo recomendado pelo fabricante do veículo. A água desmineralizada é isenta de sais e impurezas, garantindo que o sistema de arrefecimento permaneça livre de corrosão e depósitos.
As causas da água do radiador baixar: Vazamentos: Vazamentos podem ocorrer em mangueiras rachadas ou frouxas, vedações e juntas desgastadas, rachaduras no radiador ou reservatório, caixa d'água do radiador danificada ou até mesmo a bomba d'água com defeito.
Não existe uma regra para a escolha das cores usadas na fabricação do líquido de arrefecimento. Entretanto, no mercado automotivo foi convencionado o uso das tonalidades verde para aditivos inorgânicos e vermelha ou rosa para aditivos orgânicos.
Alguns indicam a primeira substituição ao atingir 30 mil quilômetros ou um ano. Outros dizem que a troca deve ser realizada aos 120 mil quilômetros ou 5 anos. Mas a maioria recomenda a substituição a cada dois anos.
Baixar um pouco o nível do líquido de arrefecimento, a “água do radiador”, é normal. O que ée rrado comum é você completar com água. Dizem alguns: “mas eu só completo com água desmineralizada, aí eu fico tranquilo”. Não fique não!
Como saber se a água está vazando pela junta do cabeçote?
O teste é simples. Basta colocar o testador no radiador quando este estiver fechado. Logo depois, é preciso inserir um líquido azul. Com o carro ligado, verifique a cor do líquido: se ele ficar amarelo, isso é um sintoma de que a junta do cabeçote queimou.
Isso é normal? Uma possibilidade é a junta do motor danificada, isto é, um pouco da compressão de um cilindro está indo para o sistema de refrigeração do motor. Converse com quem te vendeu o veículo.
Os sinais de um radiador furado incluem aumento da temperatura no painel, poças de líquido (geralmente verde ou laranja) sob o carro e bolhas nas mangueiras conectadas ao radiador.
Qual o preço médio de radiador? O preço médio de radiador depende do que o produto oferece. Em média, um usuário conseguirá achar radiador por valores entre R$ 12,50 e R$ 9.944,90.
O vazamento de água do radiador pode ser causado por diversos fatores, como mangueiras danificadas, radiador quebrado ou problemas na tampa do radiador. Identificar a causa é fundamental para escolher a solução adequada.
