Essa emissão é composta de gases como: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC), óxidos de enxofre (SOx), material particulado (MP), etc. O monóxido de carbono (CO) é um gás resultante da queima incompleta do combustível e, inalado, reduz a capacidade do sangue de transportar oxigênio.
A poluição que eles causam decorre da emissão de gases e partículas sólidas e líquidas, subprodutos da queima do combustível no motor, bem como de material particulado decorrente da abrasão do asbesto dos freios e das embreagens e do desgaste dos pneus pelo atrito com o solo.
Em todo o mundo, o setor de transporte é responsável por quase um quarto das emissões globais de gases de efeito estufa relacionadas à energia. Especificamente, as emissões dos veículos são uma fonte significativa de partículas finas e óxidos de nitrogênio, as principais causas da poluição do ar urbano.
Quais os males que os gases expelidos pelos veículos causam?
Os impactos mais conhecidos pela emissão de gases poluentes são o aquecimento global e o efeito estufa. Contudo, outros também são verificados, como o efeito smog, que acontece quando há diminuição significativa da visibilidade, e a chuva ácida, que provoca sérias alterações no solo, nas águas e na vegetação.
1 – Compressor: Responsável por fornecer energia ao sistema, elevando a pressão do fluido (gás) refrigerante, fazendo com que este circule pelo sistema. 2 – Condensador: Trocador de calor responsável por resfriar o fluido refrigerante após este ser comprimido.
Gases poluentes emitidos por veículos podem causar infarto em não fumantes, diz pesquisa
Como funciona o sistema de ar do carro?
Como funciona o ar condicionado automotivo? Basicamente, o ar condicionado automotivo funciona através da energia gerada pelo motor. Isso acontece através de uma polia, sendo esta responsável por transferir essa energia do giro do motor para o compressor.
De verão ou de inverno, este botão mágico permite controlar a temperatura no interior do automóvel, assegurando o conforto dos ocupantes. No entanto, há um conjunto de cuidados a ter com este equipamento para tirar o máximo proveito desta tecnologia de forma segura.
Essa emissão é composta de gases como: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC), óxidos de enxofre (SOx), material particulado (MP), etc. O monóxido de carbono (CO) é um gás resultante da queima incompleta do combustível e, inalado, reduz a capacidade do sangue de transportar oxigênio.
Em um automóvel equipado com motor a combustão, o mais perigoso de todos os gases com potencial intoxicante é o CO (Monóxido de Carbono), que resulta da queima do combustível e é expelido pelo sistema de escapamento, conforme explica o engenheiro mecânico, André De Maria.
Transportes rodoviários e não rodoviários em terra. Energia a partir de pequenas fontes de combustão para aquecimento de espaços e cozedura, incluindo geradores a diesel e utilização de biocombustíveis. Centrais elétricas alimentadas a combustíveis fósseis.
O primeiro da lista dos mais poluentes é o Chevrolet Corsa (gasolina motor 1.4), que recebeu nota 4,8. Na sequência vem o Peugeot 307 Sedan (álcool 1.6) com 5,2 e Citroën Xsara Picasso (álcool 1.6), Citroen C3 (álcool 1.4), Renault Scenic (álcool 1.6) e Chevrolet Montana (Gasolina 1.4) com 5,6.
O material particulado é emitido pelo processo de queima dos combustíveis, também pelo desgaste dos componentes do carro como pneus e freios e da própria pista, além de sofrer processos na atmosfera que alteram sua composição química.
Ela pode ter como produto monóxido de carbono (CO), carbono elementar (C) – a fuligem (fumaça escura, formada de minúsculas partículas sólidas de carvão) – aldeídos e materiais particulados.
Gás de escape é o gás resultante da queima de combustível em motores a explosão interna. Compõe-se basicamente dióxido de carbono, monóxido de carbono, vapores de água, carvão em fuligem e produtos de enxofre, além de vapores do combustível que não queimou totalmente.
Sem dúvidas é o diesel, ele se tornou o grande vilão no trânsito, e para agravar a situação, os veículos movidos a diesel, como ônibus e caminhões, não são equipados com bons catalisadores.
Isso acontece pois esses veículos não são fabricados com injeção eletrônica e sim a carburação, por exemplo, uma moto nova emite em média 2,3 gramas de monóxido de carbono por quilômetro rodado, enquanto um carro novo emite 0,34 gramas, ou seja, a moto polui oito vezes mais.
O monóxido de carbono, também conhecido como CO, é um gás invisível e sem cheiro que, se inalado, pode causar problemas de saúde ou até mesmo causar a morte de forma repentina.
O Gás Natural Veicular, popularmente conhecido como GNV, é oferecido em forma gasosa. É constituído por hidrocarbonetos, a exemplo de metano e etano. Essa é uma das principais diferenças entre o GNV e o GLP. Já o Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), conhecido gás de cozinha, é encontrado no formato líquido.
Compressor: É o coração do seu sistema de a / c. O compressor, executado por uma correia do motor. é o que leva o refrigerante (o gás) e o pressiona para arrefecer o ar.
Autoridades Certificadoras são as entidades responsáveis pela emissão dos certificados digitais. Cada certificado é assinado digitalmente pela AC emitente, que garante que os dados constantes do certificado são verdadeiros. A AC só pode dar essa garantia graças ao trabalho das Autoridades de Registro - AR .
Acionando a recirculação, o sistema puxa o ar interno, de dentro da cabine, que já está se resfriando e entra no aparelho com temperaturas mais baixas.
