Porque o avião balança nas nuvens?

As turbulências rolam por conta da diferença de temperatura e pressão das moléculas de ar. A diferença causa movimentação do ar, com correntes ascendentes (que sobem) e descendentes (que descem). Essas correntes balançam o avião. Geralmente, a turbulência acomete o avião por conta de tempo ruim, nuvens pesadas e chuva.
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Porque o avião treme quando passa nas nuvens?

A turbulência mecânica é causada pelo atrito do ar com a superfície da Terra. Esse atrito com o solo, dependendo da sua rugosidade e da velocidade do vento, provoca redemoinhos de diferentes magnitudes que afetam a chamada camada limite (mista ou turbulenta).
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Porque o avião voa acima das nuvens?

Além de influenciar no conforto, a altitude ajuda os aviões a economizarem combustível. Com o ar mais rarefeito, precisam de menos combustível para realizar a queima dentro do motor. Como existem menos moléculas de ar na altitude, também são necessárias menos moléculas de combustível.
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Porque as nuvens causam turbulência?

O crescimento rápido das nuvens de tempestade empurra o ar, gerando ondas na atmosfera que podem causar turbulência a centenas ou milhares de quilómetros de distância, diz Robert Sharman, investigador de turbulência do Centro Nacional de Investigação Atmosférica (NCAR).
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É normal o avião balançar?

"Turbulência é algo absolutamente comum. Ar calmo não existe. Às vezes, a turbulência é tão leve que não chega a interferir, mas sempre vai haver", diz Miguel Angelo Rodeguero, diretor de segurança operacional da AOPA Brasil (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves).
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Por Que Aviões Colocam Sal nas Nuvens?

É possível um avião cair por turbulência?

Segundo o professor, as turbulências não causam perdas de altitudes relevantes no avião, mas a aeronave sofre mais variações no trecho em questão. Apesar disso, tem estrutura suficiente para passar com segurança. "O avião vai para cima e para baixo em uma turbulência, não é questão de perda de altitude", disse.
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É mais seguro voar de dia ou de noite?

Embora a segurança dos voos não varie significativamente ao longo do dia, há algumas considerações que podem tornar os voos matutinos uma escolha preferida para alguns passageiros. Os voos no início do dia tendem a enfrentar menos atrasos e turbulência, pois a atmosfera é geralmente mais estável.
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Qual o tipo de gelo mais perigoso para a aviação?

O gelo claro é o tipo mais perigoso e geralmente ocorre associado a nuvens cumuliformes, que apresentam gotículas grandes, ou à precipitação congelante; essa devido à presença de nimbostratus (NS).
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Qual o perigo da turbulência?

A turbulência pode ser perigosa para as pessoas quando ela provoca movimentos muito bruscos, o que pode lançar pela cabine um passageiro sem cinto de segurança. Mas os especialistas em segurança da aviação dizem que as mortes e os ferimentos resultantes da turbulência continuam a ser raros.
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Quanto tempo dura uma turbulência?

Já a esteira de turbulência é menos comum e acontece quando o avião passa em uma região após outro avião (geralmente maior que ele), o que causa uma perturbação na atmosfera e mudança nos ventos (os efeitos podem permanecer no ar até três minutos após a passagem de uma aeronave).
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Porque os piloto avisa 10.000 pés?

Por que os pilotos anunciam 'tripulação, 10 mil pés' durante os voos? Quem costuma voar já deve ter ouvido o aviso "tripulação, 10 mil pés" no sistema de som do avião. Essa mensagem, geralmente, é ouvida quando a aeronave passa por essa marca, de cerca de 3.050 metros de altura, e é fundamental para a segurança do voo.
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Como o piloto sabe que vai ter turbulência?

Mas isso não é algo grave e na maioria dos casos, os radares meteorológicos da aeronave identificam com antecedência se o avião irá passar por uma zona de turbulência, sendo que dependendo da situação, o piloto pode até desviar o caminho.
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Quantas horas o avião pode ficar no ar?

Sim, um voo direto, sem escala ou conexão. Sim, 20 horas voando, sem parar.
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Qual a chance de um avião cair?

Estatísticas apontam que a quantidade de vítimas entre as pessoas sentadas na região que vai das asas à cauda do avião é menor". Um estudo realizado no Reino Unido diz que a probabilidade de um acidente aéreo é de um a cada 67 mil voos, e que a chance de um acidente com morte ocorrer é de um para cada 345 mil voos.
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Qual o horário que se tem mais turbulência?

O ar é menos denso e os aviões são muito mais pesados. Necessitam mais pista para decolar. Coincidindo com a hora mais quente do dia, entre as 17h e as 19h, é quando são produzidas mais turbulências pelo calor.
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Porque o avião voa e não cai?

O avião voa por causa do formato das asas e de outras partes, como turbinas e pás, que geram impulsos. Além disso, os caminhos que o ar percorre por todo o comprimento do avião geram diferenças de pressão que permitem o vôo.
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Quantos metros o avião cai na turbulência?

Em 4,6 segundos, o avião caiu 54 metros no ar.

Essa altura é equivalente a um prédio de 18 andares.
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É possível uma turbulência derrubar um avião?

Portanto, em função da maleabilidade das asas, a turbulência não é capaz de derrubar uma aeronave, mantendo-a segura no ar até que chegue ao seu destino final. Apesar de não haver riscos de o avião cair, uma turbulência pode provocar acidentes internos caso os tripulantes não sigam as devidas regras de segurança.
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Em que fase do voo a turbulência pode ser mais perigosa?

Quando de intensidade moderada, pode provocar susto, mal estar e maior desconforto a passageiros e tripulações, assim como a saída do envelope de voo (variações contínuas de velocidade, direção e altitude) da aeronave.
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O que que segura um avião no ar?

O avião utiliza-se de outras superfícies fixas além das asas para manter o vôo, sendo elas, os estabilizadores horizontais e verticais localizados na cauda do aparelho. O estabilizador horizontal tem a função de evitar que o avião gire em torno do eixo das asas, nem baixando, nem levantando o nariz do avião.
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Porque faz muito frio no avião?

As aeronaves têm uma camada espessa de mantas térmicas entre a parte externa da fuselagem e o revestimento da cabine de passageiros para isolar essas baixas temperaturas do lado de fora.
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Como o avião voa na chuva?

O mínimo de visibilidade para a tripulação pousar e decolar pode variar de 350 a 400 metros. Por isso, as torres de controle possuem um radar especial que capta a chegada de chuvas e sua densidade. Assim, em caso de chuvas muito fortes, o voo pode ser adiado para a segurança de todos.
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Quantas horas o avião pode voar sem parar?

Um avião pode voar sem parar por várias horas, dias ou até meses, como no recorde de voo mais longo da história.
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Qual é o avião mais seguro do mundo?

Numa análise recente, a Airline Ratings identificou uma lista de aeronaves que podem ser consideradas as mais seguras para voar, nunca tendo sofrido nenhum acidente com vítimas mortais. Entre elas estão os Boeing 787 e 777-300ER e os Airbus A220, A320neo e A380.
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É seguro viajar de avião na chuva?

“Como pode um avião subir com esse céu escuro?”, alguns se perguntam e logo depois lá está o avião acelerando para decolar com respingos de água correndo pelas janelas. “Se os limites forem respeitados, não há perigo algum voar com chuva”, afirma Dan Guzzo, gerente de segurança operacional da companhia Gol.
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