Mas o novo painel, maior e com informações mais claras, indicava um consumo médio de 39,8 km/litro – lembrando que conduzi a scooter em uma avaliação que teve até velocidade final e não me preocupei em economizar de combustível.
A velocidade máxima real declarada pela Honda é de 111 km/h, o que representa mais de 120 km/h no painel. De fato, a mudança é perceptível. Se antes o acelerador demorava a responder acima de 90 km/h, agora a PCX tem fôlego para uma retomada a partir de tal velocidade.
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Quanto custa a nova PCX 2024?
A princípio, a Honda PCX 2024 tem preços diferentes de acordo com o modelo. A versão CBS é oferecida a partir de R$ 16.800,00 na cor cinza metálico. Já a PCX ABS tem a cor branco perolizado e preço de R$ 18.480,00. Enfim, a Honda PCX DLX está disponível no site a partir de R$ 18.910,00.
A Honda PCX 2023 é a scooter mais vendida do mercado nacional e agrega, além de um visual sofisticado, também uma arquitetura moderna com soluções para reduzir o consumo e muito conforto.
Garantindo mais segurança e controle durante a pilotagem, os modelos PCX DLX e PCX ABS possuem sistema de freios ABS, que evita o travamento da roda dianteira no caso de frenagens bruscas. Já a PCX CBS conta com sistema CBS, que distribui a frenagem entre as rodas de maneira equilibrada e inteligente.
Ambas têm como destaque o baixo consumo de combustível, sendo fácil superar os 40 km/l nos dois modelos pilotando de forma racional – sem exageros nas acelerações. O PCX tem maior capacidade de tanque: 8,1 litros que projeta uma autonomia superior aos 300 km.
A resposta é simples e direta: “sim”. Se for classificada como motocicleta elétrica, pelas regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o condutor precisa ter CNH. Além disso, o veículo tem de possuir placas de registro e todos os equipamentos exigidos pela lei.
Embora não seja a mais barata, nem a de menor motor dentro da Honda, a PCX 160 vende quase 3 vezes mais que sua rival de outra marca, a Yamaha NMax 160.
Quais são os preços e opções de financiamento da PCX 2025? A PCX 2025 começa em R$ 16.800 para a CBS. A ABS custa R$ 18.480 e a DLX ABS R$ 18.910. A Honda oferece financiamento e consórcio para ajudar na compra.
O motor monocilíndrico de 149,33 cc de cilindrada, de 2 válvulas, passou para 156 cc, de 4 válvulas. Isso resultou em maior potência e torque. A PCX 150 rende 13,2 cavalos, enquanto a PCX 160 tem 2,8 cv a mais, com o total de 16 cv. O torque, por sua vez, passou de 1,38 kgm para 1,5 kgfm.
A Honda divulga uma velocidade máxima de 111 km/h para o novo PCX 160. Porém, durante o teste com o scooter em trechos de rodovia, o painel chegou a registrar até 123 km/h. Outra novidade importante e que envolve segurança no novo PCX 160 é o controle de tração - algo normalmente só visto em modelos maiores.
A Honda PCX, por ser uma scooter, pode carregar objetos sob o assento assim como um porta-malas de carro. Nele a capacidade é de 30 l. O peso máximo que a PCX aguenta é 180 kg.
Na mecânica, a Honda ADV 2024 traz o antigo propulsor da PCX. É um monocilídrico de 149,3 cm³ que já tem arrefecimento a líquido e é capaz de entregar 13,2 cv de potência a 8.500 rpm e 1,38 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio é automático CVT. O grande diferencial da ADV, porém, está na ciclística.
A Honda X-ADV é a rainha das scooters, não só por causa de seu potente motor bicilindro de 750 cc, mas também pela genialidade de seu projeto, que sabiamente adicionou características de big-trail aventureira às tradicionais qualidades das scooters, principal delas a versatilidade.
Seu câmbio tem quatro velocidades, pois a embreagem centrífuga é semiautomática, acionada com o pé no momento da passagem de marcha. O motor do PCX é mais moderno por usar refrigeração líquida.
