Assim como os remédios, os aditivos também expiram, têm tempo de validade. É por isso que o manual do proprietário recomenda que o óleo do motor seja substituído num determinado prazo, em geral de 12 meses.
Quanto tempo um carro pode ficar sem trocar o óleo?
Porém, de modo geral, recomenda-se trocar o óleo do carro em um intervalo entre 6 e 12 meses, ou depois de 5.000 a 10.000 km percorridos. Nessa contagem, o menor tempo diz respeito ao tipo mineral, enquanto o maior se refere ao sintético.
Quanto tempo o carro precisa ficar parado para medir o óleo?
Para verificar o nível do óleo de motor, primeiro estacione o carro num lugar plano. Aguarde pelo menos 10 minutos, para que o óleo drene do motor para o cárter.
Troca de óleo do motor por tempo é picaretagem? NÃO!
Quanto tempo dura óleo de motor parado?
Assim como os remédios, os aditivos também expiram, têm tempo de validade. É por isso que o manual do proprietário recomenda que o óleo do motor seja substituído num determinado prazo, em geral de 12 meses.
Quanto tempo dura o óleo de motor depois de aberto?
“Não há como estabelecer um prazo de validade exato após a abertura da embalagem original, mas é uma boa prática seguir o mesmo conceito de troca previsto no manual do veículo, ou seja, utilizar a sobra em no máximo um ano”, aconselha o consultor.
No geral, a marcação mínima deve estar bem próxima à ponta da vareta. Se seu nível de óleo está abaixo dessa marcação, você precisará completa-lo. O óleo não deve nunca passar do nível máximo, apesar de ficar próximo deste ponto quando quente. Caso isso ocorra, você precisará drenar parte do óleo do motor de seu carro.
Quanto tempo depois de desligar o carro posso ver o óleo?
O ideal é medir o óleo com o motor frio ou em pelo menos 5 minutos após o motor ser desligado e num terreno plano, porém ao se medir com motor quente, o nível da vareta deve estar acima do mínimo.
Se o motor começa a vibrar muito quando o veículo está em marcha lenta, o óleo pode estar vencido. Isso acontece porque o atrito entre pistões, anéis e marcha aumenta consideravelmente.
Segundo ele, o motorista pode ficar tranquilo se o prazo tiver sido desrespeitado, por exemplo, por uma margem de cerca de 2.000 km, ou até três meses. “Não há risco, é só trocar o óleo e o filtro e seguir adiante”, afirma.
Acúmulo de resíduos: Com o tempo, o óleo usado acumula partículas de sujeira, carbono e resíduos provenientes da queima de combustível. Se não for trocado, esse óleo contaminado pode formar depósitos dentro do motor, obstruindo dutos e passagens, prejudicando o fluxo de óleo e reduzindo o desempenho do motor.
A quilometragem é o primeiro sinal de que é a hora de trocar o óleo do veículo. Em condições normais de uso, o óleo deve ser trocado entre 10 e 15 mil quilômetros rodados, ou por tempo, a cada seis meses.
Depois de quase 14 minutos com o motor funcionando sem óleo, o motor dá até algumas travadas. Sem o óleo do motor, uma folga entre os tuchos e os ressaltos do comando é criada, resultando em barulho e mais atrito.
Então, se o veículo está com óleo no mínimo, ou abaixo dele, procure andar apenas uma distância curta que o permita chegar até um local adequado para completar o nível. Em média, é necessário completar com cerca de um litro de óleo lubrificante.
Aumento do atrito: um óleo degradado pode aumentar o atrito interno do motor, diminuindo sua eficiência e aumentando ainda mais o consumo de combustível. Danos ao motor a longo prazo: a falta de lubrificação adequada pode causar danos sérios ao motor, como desgaste de peças, superaquecimento e até mesmo fundição.
Se o nível de óleo do motor do veículo for baixo, podem ocorrer vários sintomas, como uma luz de aviso no painel de instrumentos, sons do motor mais fortes ou ruidosos que o normal, uma perda de potência do motor ou um aumento do consumo de combustível.
Por isso, não é recomendado misturar óleos minerais com sintéticos, principalmente de empresas diferentes. Seus óleos básicos apresentam naturezas químicas diferentes, e a mistura pode comprometer o desempenho de sua aditivação, podendo gerar depósitos.
Óleo semissintético: nesse caso, a substituição pode ser feita a cada 7.500 quilômetros ou 12 meses, conforme o que chegar antes. Óleo mineral: para esse, a troca pode ser feita a cada 5 mil quilômetros percorridos, fazendo também a troca do filtro de óleo ou a cada 12 meses.
Há um consenso entre as engenharias das fábricas de que o razoável é baixar um litro cada cinco mil quilômetros. Mas à medida que a quilometragem aumenta, pode haver também um acréscimo nesse consumo de óleo, mas que não deve ser superior a um litro cada mil quilômetros.
Em geral, em condições normais, esses índices são de 10 a 15 mil Km rodados, ou doze meses de uso do lubrificante. Mas é o manual do veículo que definirá os critérios exatos para cada modelo, incluindo o tipo de óleo (sintético, semissintético, ou mineral).
Com um nível de óleo baixo, a capacidade de resfriamento do motor é comprometida, o que pode levar ao superaquecimento do motor e até mesmo à sua falha completa.
