Tipos de suspensão: Suspensão fixa Na suspensão fixa, como o próprio nome já diz, o veículo é rebaixado a uma altura fixa com 4 amortecedores e 4 molas preparadas e não tem opção de regulagem. É ideal para veículos de alta performance pois proporciona mais segurança nas curvas.
A suspensão fixa, trata-se de um kit de suspensão que inclui quatro molas e quatro amortecedores esportivos. A suspensão proporciona um rebaixamento com mais segurança e eficiência, promovendo também benefícios em termos de estabilidade, direção e frenagem.
A suspensão de rosca é útil para carros que trafegam na cidade e também competem, mas não é muito prática. Para quem quer participar de corridas ou tem um veículo de alta performance, mas entende que pode haver perda de conforto, a suspensão fixa pode ser uma opção mais interessante.
O rebaixamento de um carro pode ser feito na troca da suspensão normal por uma fixa. Esse tipo de suspensão pode trazer vantagens e desvantagens para o carro.
SUSPENSÃO FIXA COMO FAZER EM CASA. COFRE LIMPO. WIRETUCK
O que é rebaixado na fixa?
Carro rebaixado é todo veículo cujo mecanismo de suspensão foi modificado, seja pela troca de peças ou pelo corte das molas já existentes, de maneira a deixá-lo mais baixo e próximo ao chão. E não, não é crime ter carro rebaixado. A prática foi liberada em 2014, por meio da Resolução n°479 do CONTRAN.
O procedimento para baixa do bloqueio que é gerado sobre o veículo tem custo médio de R$ 300, entre taxa e mão de obra para o procedimento. Também será necessário apresentar o carro ao Detran para a vistoria e pagar uma nova taxa no valor de R$ 160.
Dentro da regulamentação determinada pelo Contran, conforme a Resolução nº 479/14, é permitido rebaixar o carro desde que o veículo tenha pelo menos 10 centímetros de distância do chão - mas a partir da parte mais baixa do automóvel.
II — A altura mínima permitida para circulação deve ser maior ou igual a 100 mm, medidos verticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi, conforme anexo I.
Suspensão de Eixo Rígido com Feixe de Molas. Pode-se considerar o eixo rígido, como um dos sistemas mais antigos se comparado com outros tipos de suspensões atuais. ...
Suspensão Telescópica MacPherson. ...
Suspensão Duplo A / Suspensão “Double WishBone“ ...
A Suspensão de Rosca pode ser utilizada para todos os terrenos, seja na rua ou nos autódromos, ela permite o ajuste da altura de forma manual para cada situação, acaba servindo também para rebaixar os carros de rua.
As molas esportivas são permitidas para uso desde que sigam a norma que as rege — Resolução 479/2014 do Contran. Ela determina que o rebaixamento em veículos com peso bruto total (PBT) de até 3,5 toneladas é permitido caso, ao se esterçar o máximo a direção, as rodas e os pneus não toquem a estrutura do veículo.
Você gosta de modificações automotivas e quer rebaixar o seu veículo? Então, veja mais sobre a suspensão a rosca. Através da resolução Nº479, em 2014 o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) criou regras mais flexíveis e passou a permitir a suspensão a rosca.
Já as suspensões a ar e de rosca por possuírem regulagem de altura deixam o veículo mais confortável. O que é uma grande vantagem, pois as estradas brasileiras não muito boas para carros rebaixados, por esse motivo, ter a opção de regular a altura conforme o tipo de estrada é ótimo.
Com o entendimento atual, conclui-se que o carro rebaixado, não pode ser guinchado devido ao fato que a medida administrativa para esta multa é de retenção e não de apreensão do veículo e não pode ter sanada a irregularidade no local.
Conduzir veículo com cor ou características alteradas sem autorização constitui infração grave, com acréscimo de cinco pontos no prontuário da CNH (Carteira Nacional de Habilitação), multa de R$ 195,23 e retenção do veículo até a sua regularização —conforme o Artigo 230 do CTB.
é permitido pela lei e dentro dos padrões. você não precisa ficar lançando em documento. então o que você tem que manter. é o diâmetro deste pneu e roda né.
Através da Resolução nº 479 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), publicada no DOU, em 26 de março de 2014, autorizou-se, novamente, a circulação de veículos com suspensões modificadas, ou seja, carros rebaixados ou com suspensões elevadas.
Desde 2014 a lei determina que é possível legalizar um carro rebaixado, permitindo que ele tenha esta característica através de uma suspensão fixa, a ar, com rosca e etc.
A prática de rebaixar automóveis foi liberada em 2014 pela Resolução nº 479 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Mas apenas os carros – motos, ônibus e caminhões não podem ser rebaixados. Tal resolução não liberou o rebaixamento por meio do corte de molas, que permanece sujeito às penalidades previstas em lei.
Se, mesmo diante de todas as questões levantadas pelo engenheiro da AEA, o proprietário quiser instalar um sistema de suspensão a ar, ao menos é possível manter o veículo legalmente regularizado. Alterações desse tipo estão previstas pela Resolução 479 no Conselho Nacional de Trânsito (Contran), publicada em 2014.
Como colocar no documento que o carro e rebaixado?
Para regularizar um carro rebaixado, você deverá emitir o CSV, conforme explicamos anteriormente, além de solicitar um novo CRV e um novo CRLV, que contenham as modificações realizadas no veículo. Os preços das vistorias e da emissão dos novos documentos variam de um estado para o outro, já que não são tabelados.
Um carro com suspensão rebaixada precisa ter o CSV (Certificado de Segurança Veicular) para que seja considerado legal. Os motoristas conseguem esse documento do carro nos pontos credenciados no INMETRO (Instinto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
