Sinais de que um motor precisa ser retificado!
- Aumento no consumo de óleo lubrificante;
- Excesso de fumaça no escapamento;
- Perda de potência;
- Aumento no consumo de combustível;
- Superaquecimento do motor;
- Barulhos e/ou ruídos.
Quando saber se o motor precisa de retificação?
Entre as características que podem indicar a necessidade de retificar motor do carro estão consumo excessivo de óleo lubrificante de motor e combustível, uma notável perda de potência, escapamento com uma liberação de fumaça muito maior, presença de ruído metálico ao acelerar, superaquecimento, aumento no consumo de ...Como saber a hora de retificar o motor?
Para saber se a retífica do motor foi bem-feita, você deve observar seu carro atentamente nos primeiros 1000 km rodados depois do serviço, lembrando de manter a água e o óleo dentro dos limites adequados.Como saber se o cabeçote precisa de retificação?
O consumo de óleo pelo motor pode ser indicado pela fumaça azulada, porém se ela for branca e espessa também é sinal de retífica iminente. A fumaça branca e espessa pode indicar que o líquido de arrefecimento está sendo queimado nas câmaras de combustão.Quando é necessário retificar o cabeçote?
Não plainar (retificar) o cabeçote quando necessárioO cabeçote do motor pode empenar devido ao superaquecimento ou ao desgaste natural. Um cabeçote empenado não tem a capacidade de vedar adequadamente, levando a vazamentos de óleo ou água e, eventualmente, falhas no motor.
Retífica do motor: sinais de que está chegando a hora
Quais os sintomas de cabeçote ruim?
O defeito na peça pode apresentar alguns sintomas como:
- Indicação de alta temperatura no painel;
- Fumaça excessiva nos canos de escape;
- Redução rápida da água do radiador;
- Velas de ignição úmidas;
- Falhas no motor.
Qual a diferença entre retificar e fazer o motor?
No motor de um carro há peças que normalmente podem ser retificadas – ou seja, retrabalhadas, remodeladas, reformadas – enquanto outras apresentam dano permanente, e precisam ser substituídas por peças novas.Quantos anos dura um motor retificado?
A vida útil de um motor retificado pode chegar a 100 mil km, mas essa medida pode variar de acordo com a qualidade do trabalho de retificação e, claro, o uso e a manutenção subsequentes do veículo.Como saber se o problema é o cabeçote?
Sinais de Problemas no Cabeçote do Motor
- Superaquecimento do motor;
- Perda de pressão do óleo;
- Fumaça no escapamento;
- Baixo desempenho do motor;
- Vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo.
Quanto custa uma retificação de motor?
Uma retífica do motor de 1 litro custa, em média, entre R$ 2.500 e R$ 3.800 em oficinas de São Paulo e Rio de Janeiro, já com a mão de obra. Mesmo se for um Uno ano 2014, por exemplo, que custa entre R$ 25.000 e R$ 30.000 nos principais sites de compra e venda de veículos, o conserto vale a pena.O que acontece se não retificar o motor?
Com o passar do tempo, as peças e o motor vão se desgastando e prejudicando o bom desempenho do veículo. O motor do carro é o local que mais sofre desgaste.Quantas retificas aguenta um motor?
A retífica do motor precisa ser feita a cada 200 mil km rodados. Isso porque, devido à alta temperatura e ao atrito das peças, o motor fica naturalmente desgastado, até o ponto em que não há outra alternativa a não ser fazer a retífica.Como saber se o motor do carro foi alterado?
Uma visita à concessionária revelará a quilometragem real do veículo, a menos que o motor tenha sido substituído. Esta é a maneira mais confiável de determinar se houve adulteração no hodômetro. Se não for possível recorrer a tal ajuda especializada, atente-se aos sinais fornecidos pela mecânica do carro.Como saber se o motor foi mexido?
Se quiser se certificar de que o motor nunca foi mexido, dê uma espiada em sua fixação. “É possível verificar marcas nos parafusos que fixam as tampas e componentes do motor.Como fica o motor depois de retificado?
Após a retífica, o motor retorna praticamente novo. Afinal, suas peças foram trocadas e, assim como em um carro zero, ele ainda não se adaptou a certos movimentos. Por isso, o motor retificado precisa ser amaciado e ter troca de óleo prematuramente. Tudo que é novo exige maior cuidado.Quantos dias o motor fica na retífica?
A primeira troca de óleo do motor retificado deve ocorrer, geralmente, entre 500 e 1.000 quilômetros após o conserto. As trocas seguintes, via de regra, ocorrem 3.000 e 5.000 quilômetros após a retífica.Como saber se um cabeçote precisa de retificação?
Alguns sinais de que o motor pode precisar de retífica incluem o consumo excessivo de óleo, a perda de potência ou o aparecimento de ruídos estranhos. Geralmente, a retífica é feita se o motor sofrer algum dano decorrente de superaquecimento ou de falta de lubrificação.Quais os sintomas quando queima a junta do cabeçote?
Sintomas da junta de cabeçote queimadaCaso seu veículo apresenta problemas como diminuição da água do radiador; velas de ignição úmidas; falhas no motor, e fumaça excessiva (falta de fluido de arrefecimento), é bem provável que a junta de cabeçote esteja queimada.
O que a retífica faz no cabeçote?
A retífica de cabeçotes geralmente é feita para corrigir folgas e assentamentos. Após desmontar o componente, ele passa por um teste de pressão.Como saber se o motor precisa ser retificado?
Indicadores de que o motor precisa ser retificadoOs primeiros sinais de desgaste que ocasionam em um motor retificado costumam se relacionar à perda de potência do carro, aumento no consumo do combustível ou até mesmo barulho ou ruídos.
Quando se deve retificar o motor?
Sinais de que o motor precisa de retífica:
- Fumaça de cor azulada saindo escapamento;
- Óleo vazando no escapamento;
- Nível do óleo baixa rápido no reservatório;
- Presença de óleos nas velas;
- Consumo exagerado de combustível;
- Perda de potência do veículo;
- Motor trabalha sempre superaquecido;