Como saber se o trambulador do carro está ruim?

Se perceber que a movimentação está muito pesada, ou muito frouxa, ou até mesmo se o ângulo de engate está diferente, pode apostar que o problema está no trambulador.
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O que acontece se o trambulador estiver ruim?

Trambulador. O trambulador é um mecanismo que conecta a alavanca de câmbio às engrenagens do sistema. Problemas no trambulador podem resultar em engates imprecisos ou dificuldades ao selecionar as marchas.
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O que estraga o trambulador?

Trambulador é o mecanismo que envia para o câmbio o movimento que o motorista faz na alavanca. Sofre desgaste natural, mas esse desgaste pode ser mais rápido se você tem o vício de descansar a mão sobre a alavanca.
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Pode andar com o trambulador quebrado?

Os anéis sincronizados e as engrenagens é que são danificados. Lembrando que apoiar a mão com o carro parado e em ponto morto, como no farol, não tem problema. Inclusive, isso também faz lembrar que dirigir com a mão sobre o câmbio pode acabar em multa de trânsito, como andar com o braço para fora.
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Quando a marcha não engata o que pode ser?

Entre os problemas mais comuns estão a quebra do cabo de embreagem, a necessidade de troca do fluido de embreagem, vazamento do óleo na caixa de câmbio e até mesmo estrias no disco da embreagem. A dica é fazer um teste para verificar o problema. Primeiro, puxe o freio de mão.
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Qual o problema quando a marcha não entra?

Outro sintoma é quando há atrasos ou dificuldades para engatar as marchas. Isso pode ocorrer quando o sistema hidráulico do câmbio não está funcionando corretamente, o que pode ser causado por vazamentos, entupimentos ou problemas com as válvulas.
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O que é o trambulador do carro?

O trambulador é uma peça do câmbio que faz com que o movimento da alavanca promova o engate das marchas e é formado por: haste, buchas, trava e coifa. Quando há um desgaste no conjunto, o engate das marchas pode ficar prejudicado.
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Como saber se o trambulador quebrou?

Se perceber que a movimentação está muito pesada, ou muito frouxa, ou até mesmo se o ângulo de engate está diferente, pode apostar que o problema está no trambulador.
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Onde fica o trambulador?

O cabo de mudança de marcha é o componente responsável por realizar a transmissão do movimento realizado na alavanca de câmbio, essa geralmente fixada no assoalho do carro, para o trambulador, este fixado na parte superior do câmbio.
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Qual a função da bucha do trambulador?

As buchas de fixação são componentes que têm a função de fixar a haste de trambulador no lugar correto, evitando que ela se mova de forma indesejada durante o acionamento das marchas.
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Qual o valor do trambulador do Classic?

R$ 36,95.
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Qual lubrificante usar no trambulador?

A graxa Lubremex SILI 1 possui excelentes propriedades isolantes e de repelência contra a água. Devido sua formulação especial, mantém praticamente inalteradas suas características físicas em ampla faixa de temperaturas de -40 a 250 ºC.
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Para que serve o cabo do trambulador?

O cabo do trambulador é responsável por transmitir os movimentos do câmbio para a caixa de marchas, permitindo ao condutor realizar as trocas de marcha de forma suave e precisa.
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Como saber se o carro está com problema no trambulador?

Se o movimento estiver muito rígido, solto ou com um ângulo de engate diferente, provavelmente há um problema no trambulador. Em casos mais sérios, algumas marchas podem engatar enquanto outras não, ou pode até se tornar impossível engatar qualquer marcha.
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O que é quando o câmbio fica mole?

O problema de câmbio mole, com excesso de tremidas ou vibrações pode ser resolvido após a troca do coxim.
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Quanto custa o conserto de um câmbio manual?

Em média, o custo do conserto de cambio varia de acordo com o tipo de carro. Se for manual, o reparo será entre R$350 e R$3000. Caso seja automático, o valor fica na faixa de R$500 a R$5000.
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Para que serve o retentor do trambulador?

Os retentores têm a função principal de reter óleos, graxas e outros tipos de Fluídos, que devem ser contidos no interior de um veículo, evitando também a entrada de impurezas do meio externo como, por exemplo: terra, areia, poeira e etc.
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Para que serve o trambulador do Corsa?

O principal propósito de um liame trambulador é permitir que o motorista selecione as diferentes marchas da transmissão manual de forma suave e precisa.
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O que é o trambulador do Celta?

Principais funcoes: o trambulador e responsavel por direcionar corretamente os movimentos da alavanca de mudancas para o cambio durante a troca de march as. E ele que passa os movimentos da mao do motorista para a caixa de cambio , Por isso e essencial que o trambulador esteja em bom estado.
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O que é reparo Trambulador?

O reparo é projetado para restaurar a funcionalidade e o desempenho do trambulador, substituindo as peças desgastadas ou danificadas. É importante realizar a manutenção adequada do trambulador e substituir o reparo quando necessário, para garantir um funcionamento adequado do sistema de câmbio.
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O que acontece quando a marcha não entra?

Engrenagens danificadas

Quando as engrenagens estão danificadas elas não permitem uma entrada correta das marchas, pois interferem uma na outra. Nesse caso, ao tentar colocar uma marcha, você ouvirá um ruído de “arranhão” e poderá até sentir, pelo toque da alavanca de câmbio, que há um problema.
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O que fazer quando a marcha fica escapando?

Marcha arranhando, escapando ou diante de qualquer outro sinal que fuja da normalidade é sinal de uma mensagem em comum: é hora de procurar uma oficina mecânica para investigar o problema.
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Qual graxa usar no trambulador?

DESCRIO: GRAXA SINTTICA BRANCA DE SILICONE 100% COMPATVEL COM PLASTICOS BORRACHAS E ELASTMEROS IDEAL PARA A LUBRIFICAO DE TRAMBULADORES E ALAVANCAS DE CAMBIO, DIMINUI O DESGASTE E PROTEGE A PEA DEIXANDO AS PARTES LUBRIFICADAS.
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Quando solto a embreagem dá um tranco?

O “tranco” ou “soco” acontece quando a sincronia entre a pisada na embreagem e a aceleração é perdida. Se você solta o pedal da embreagem muito rapidamente, demora muito para acelerar após troca ou engata uma marcha em uma velocidade inadequada, com certeza isso vai acontecer.
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Como saber se o problema é na caixa de marcha?

Identificando problemas na caixa de câmbio
  1. Marchas arranhando;
  2. Dificuldades em engatar marchas em ladeiras;
  3. Embreagem muito alta;
  4. Marchas escapando com facilidade;
  5. Dificuldades ao trocar de marchas;
  6. Barulhos estranhos;
  7. Vazamentos de óleo embaixo do setor;
  8. Embreagem dura;
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