ASR, da sigla em inglês “Anti Slip-Regulation”, corresponde ao controle de tração do veículo. Esse sistema, também chamado em alguns locais de TCS, da sigla em inglês “Traction Control System”, tem como função controlar uma série de mecanismos para que o automóvel não perca o controle por excesso ou falta de tração.
O ASR (Anti-Slip Regulation, em inglês), Controle de Tração, em português, concentra-se em evitar a patinagem das rodas durante a aceleração. Esse sistema é particularmente útil em condições de estrada escorregadia, como gelo ou neve, onde as rodas podem facilmente perder a aderência.
Ou seja, quando uma roda está girando “livre” em velocidade acima das demais, o sistema entra em ação para corrigir e regular a tração. O ASR pode utilizar sistemas que controlam a potência do motor, retardando o tempo de ignição ou cortando o fluxo de combustível.
O ASR (Automatic Speech Recognition), ou Reconhecimento Automático de Fala, é uma tecnologia que permite que softwares com reconhecimento de fala analisem sons e transcrevam para texto.
Mostrando o funcionamento do Controle de Tração (ASR)
O que significa atração ASR?
ASR (Anti-Slip Regulation, Controlo antiderrapagem) - Controlo de tração. Nos motores de binário elevado comuns nos dias de hoje, o controlo de tração (ASR) pode aumentar o conforto e a segurança, particularmente se estiver a conduzir em piso escorregadio ou em superfícies irregulares.
O sistema ASR (Anti Slip-Regulation, também conhecido por TCS – Traction Control System) é um sistema de controle de tração, também conhecido como sistema de controle antipatinagem. Na vida real, você não sairia matando todo mundo sem um motivo.
O ASR é um sistema de controle de tração que permite que a nova Sprinter arranque ou acelere em pisos escorregadios ou molhados sem que as rodas patinem. O sistema proporciona mais segurança ao veículo e condutor e menor desgaste dos pneus.
Para que serve o botão ASR? Caso o painel do veículo contenha esse botão, é sinal de que o mesmo oferece um controle eletrônico responsável por intervir quando os pneus giram em falso.
E quando desligar o controle de tração? Existem algumas situações especiais em que é melhor desligar o controle de tração, já que ele pode mais atrapalhar que ajudar. São elas: quando o carro está preso na lama ou na areia (ou neve, que não é o caso do Brasil).
06. ASR: Anti Slip Regulation – Controle de Tração. Serve para impedir que as rodas derrapem na arrancada, curvas ou em terrenos escorregadios. Monitora a rotação das rodas constantemente.
É uma funcionalidade que possui vários nomes, trata-se de uma tecnologia que auxilia os motoristas. O ASR trabalha em conjunto com todos os outros sistemas do seu Volkswagen 0km, tendo como principal objetivo garantir que a direção do automóvel não seja prejudicada por falta ou excesso de tração.
O que é o ABS? É um sistema eletrônico que complementa o freio e evita que você trave as rodas em uma frenagem de emergência. Uma curiosidade é que o nome vem da sigla inglesa Antilock Braking System, por isso no painel do carro você tem a sigla ABS identificada por uma luz do abs acesa no painel.
O Controlo de Estabilidade (ESP) é um sistema comum nos carros capaz de evitar 80% dos acidentes por derrapagem. Desde a sua criação na década de 80, utilizado pela primeira vez pela Bosch nos Mercedez-Benz Classe S, que este sistema tem incorporado denominações diferentes: ESP, ESC, DSC, VSA, etc.
Isso já não ocorre no BAS, cuja sigla significa Sistema de Assistência a Frenagem. Esse sistema precisa do pedal de freio acionado para funcionar e assim poder ampliar a força de frenagem do sistema.
Em vias de asfalto, seja seco ou molhado, o ideal é sempre manter o controle de tração e o de estabilidade ligados. Ele só atuará em situações extremas e ajudarão na segurança. Só é recomendável desligar esses assistentes em estradas de terra ou de cascalho solto.
Os problemas de funcionamento do ESP dizem respeito geralmente a falhas em algum dos sensores. Se for este o caso, o ABS também deixará de funcionar e vai aparecer uma advertência no painel de instrumentos ou uma mensagem no computador de bordo.
Inicialmente, o controle de tração ou TCS (Traction Control System) evita o giro em falso de uma ou mais rodas de tração de um veículo por meio dos freios ABS. Só para exemplificar, em pisos molhados, com neve ou cheios de lama, o sistema inicia-se como uma forma de ajudar o condutor a não perder o controle do veículo.
O ECC (Electronic Climate Control) mantém a temperatura seleccionado para o habitáculo e pode ser ajustado de modo independente para o lado do condutor e do passageiro.
O ESP (Eletronic Stability Program) é mais um recurso tecnológico associado ao sistema de freio do seu veículo. O Programa Eletrônico de Estabilidade, como é chamado em português, atua otimizando a trajetória e dirigibilidade do veículo em situações atípicas.
O que é um sistema SCR e onde ele está localizado no seu carro? O sistema SCR (Selective Catalytic Reduction, ou Redução Catalítica Seletiva) é um meio de conversão dos óxidos de nitrogênio (NOx) em água e nitrogênio (sem os óxidos).
O ASR (Anti Slip-Regulation) também conhecido por TCS (Traction Control System) nada mais é do que o controle de tração do veículo, o qual tem a função de controlar o sistema para que não ocorra descontrole do carro por falta ou excesso de tração do carro.
Muitos automóveis que não possuem o ESC oferecem um outro controle eletrônico, o ASR. O “Controle de tração” é o “Anti-slip Regulation”, que na sigla em inglês significa ASR.
ASR desligadorefere-se ao estado em que o Sistema de Controle de Tração (ASR) está desativado. Quando o motorista pressiona o botão ESP OFF no carro, a função ASR é desativada e o indicador ASR no painel acende.
