De forma simples, o combustível é queimado na fornalha, o calor da queima passa para a caldeira onde está a água; ao ser fervida, gera vapor, que quando acumulado no Domo, cria uma pressão. Essa pressão é liberada e com sua força é capaz de movimentar os cilindros, fazendo a máquina andar.
A fumaça (vapor) liberada por esse tipo de trem (locomotiva a vapor) vem da Caldeira, usando a energia do combustível. Explicação: O motor a vapor, também chamado de máquina a vapor e turbina a vapor, é um tipo de máquina térmica que explora a pressão do vapor.
A maria-fumaça é um transporte sobre trilhos movido a vapor. O motivo do seu nome é tão óbvio que todos que a veem passar sabem, justamente pela fumaça que sai da pequena chaminé instalada no primeiro vagão do trem.
ANTONINA-MORRETES – Em um trajeto um pouco menor, entre Morretes e Antonina, com 15 quilômetros e aproximadamente uma hora de duração, o Trem Caiçara promove uma particularidade única: o passeio pelas cidades históricas do Litoral é feito com a locomotiva a vapor mais antiga em funcionamento no Brasil.
Movida a vapor para fazê-la movimentar-se era preciso de carvão, lenha e fogo para esquentar a água, e assim, gerar o combustível para iniciar a jornada. Quando a água era aquecida ela produzia muito vapor, que era usado como energia para movimentar toda a Maria Fumaça.
Fumaça - O trem - Musicalização com sacola - Educação Infantil
Por que sai fumaça do trem a vapor?
De forma simples, o combustível é queimado na fornalha, o calor da queima passa para a caldeira onde está a água; ao ser fervida, gera vapor, que quando acumulado no Domo, cria uma pressão. Essa pressão é liberada e com sua força é capaz de movimentar os cilindros, fazendo a máquina andar.
As locomotivas podem ter como fonte energética vários recursos, estes recursos foram evoluindo ao longo do tempo até o atual modelo de locomotivas que são as diesel-elétricas e as locomotivas puramente elétricas. As principais fabricantes que atuam no Brasil são a GE, GM (EMD) e a Stadler.
A Maria Fumaça percorre as encantadoras cidades de Bento Gonçalves, Garibaldi e Carlos Barbosa, cobrindo 23 km em cerca de 1h30min. Essas cidades preservam com orgulho suas raízes italianas, que são trazidas à vida durante o passeio de trem.
A locomotiva a vapor é uma locomotiva propulsionada por um motor a vapor que compõe-se de três partes principais: a caldeira, produzindo o vapor usando a energia do combustível, a máquina térmica, transformando a energia do vapor em trabalho mecânico e a carroçaria, carregando a construção.
Inglaterra foi o país natal da locomotiva a vapor, que é essencialmente uma máquina a vapor usada para impulsionar um veículo sobre os trilhos. A primeira locomotiva a vapor foi construída em 1804 por Richard Trevithick para a Penydarrem Iron Works em Wales.
Tecnologia Hyperloop permite atingir velocidades assustadoras. A tecnologia por trás de tamanha velocidade se chama Hyperloop. O sistema de magnetismo impulsiona o trem para frente, sem que ele toque nos trilhos, diminuindo o atrito e aumentando a velocidade máxima. É quase como se o trem chinês voasse rente ao chão.
🤔 Você sabia?! 😱 O recorde mundial de velocidade de uma locomotiva é de 201,2 km/h, Aqui no 🇧🇷, uma locomotiva já foi conduzida a 147 km/h. Apesar dos números impressionantes, nós garantimos que a Maria Fumaça não passa dos 30 km/h, tá?!
A diferença entre o trem maria fumaça e o trem elétrico reside principalmente na forma como são alimentados e na tecnologia utilizada para sua propulsão. O trem maria fumaça é uma locomotiva a vapor que utiliza a queima de carvão, lenha ou óleo como fonte de energia.
Máquina a vapor. Máquina a vapor é o nome dado a um motor que tem como princípio de funcionamento a transformação de energia térmica em energia mecânica, utilizando a expansão do vapor de água. Esse fato pode ser verificado nas antigas “Maria Fumaça”, nome dado às locomotivas movidas a vapor.
A linha entre Carlos Barbosa/Garibaldi/Bento Gonçalves começou a ser construída em 1909 e foi finalizada somente em 1919. Transportou passageiros até a metade dos anos 70 e cargas até a metade dos anos 90. As máquinas a vapor marcaram um importante período da história, o da Revolução Industrial.
A Locomotiva a vapor é uma locomotiva propulsionada por um motor a vapor que compõe-se de três partes principais: a caldeira, produzindo o vapor usando a energia do combustível, a máquina-térmica, transformando a energia do vapor em trabalho mecânico e a carroceria, carregando a construção.
Então esse tipo de locomotiva era chamada de balduína. Como Maria é nome popular usado para quase tudo, quando viam uma balduína, muitos diziam: “Lá vem a Maria soltando fumaça”, daí surgiu o nome maria-fumaça.
Crianças de 0 a 5 anos indo no colo não pagam passagem. O Natal na Maria Fumaça está de volta com um passeio noturno encantador que partirá da Estação de Anhumas, em Campinas. Este evento especial oferece um percurso de 50 ida e volta, com uma experiência repleta de atrações, conforto e diversão para toda a família.
Atualmente utiliza-se exclusivamente combustível Diesel em sua frota de locomotivas. Os elevados custos desse tipo de combustível e a necessidade de manter a competitividade, conduziu a companhia a inserir outra alternativa, ou seja, o Bi-combustível, utilização do Diesel e Gás Natural.
MOTOR DE TRAÇÃO (MT): É ele que movimenta a locomotiva. É acionado pelo gerador principal através de cabos elétricos e transforma a energia elétrica em energia mecânica de rotação do seu eixo, fazendo que o eixo e as rodas da locomotiva girem e ela se movimente sobre os trilhos.
