A escolha por um carro de 8 ou 16 válvulas depende das necessidades do motorista. Se você utiliza o veículo principalmente dentro da cidade, um carro de 8 válvulas pode ser a melhor decisão. Por outro lado, outro motorista que viaja com frequência pode se beneficiar das características de um carro com 16 válvulas.
Os motores 8V são mais simples e econômicos que os motores 16V. Eles têm menos peças móveis, reduzindo o atrito e o desgaste. Isso também significa que eles requerem menos manutenção e são mais baratos de reparar. Os motores 8V também são mais eficientes em rotações mais baixas.
Qual a diferença de um carro de 8 válvulas para um de 16?
Caso possua dezesseis, serão quatro por cilindro. A principal diferença entre eles é no desempenho do veículo. Um carro equipado com oito válvulas é mais ágil na arrancada e em baixa rotação. Porém, ao subir o giro do motor, nota-se uma sensação de “estrangulamento” e o motor perde eficiência, gerando menos potência.
Segundo especialistas, os dois motores são confiáveis, contudo possuem funções diferentes. O carro com 8 válvulas é ideal para a cidade, isto é, para quem enfrenta o trânsito congestionado, enfrentando sinais de trânsito e engarrafamentos. Outra qualidade do 8v é que o mesmo gera maior economia para o condutor.
Mas, apesar de um motor 16V não ter nada específico que o faça ser ruim, três coisas fizeram com que eles acabassem tendo uma má reputação no Brasil: Manutenção mais complicada; Desempenho fraco em baixas rotações; Revenda mais difícil.
MOTOR VW EA111 8v 1.6 é ruim mesmo ou falta de manutenção ???
Qual a desvantagem do carro de 16 válvulas?
PONTO NEGATIVO PARA O MOTOR 16V
O motor multiválvulas custa mais para ser fabricado do que o 8V. O cabeçote do motor é maior e o número de componentes também. Outra desvantagem do 16V é a manutenção mais elevada.
Em geral, de maneira simplória, carros com 8V entregam torque em rotações mais baixas, por isso são mais indicados para a cidade. Já os carros com 16V se dão melhor em rodovias, uma vez que o desempenho é eficiente em rotações mais altas.
Como saber se o carro é 8 ou 16 válvulas no documento?
Muitas vezes o número de válvulas está atrelado a potência e a cavalaria, mas não é uma forma simples e confiável de se verificar. O melhor jeito de se descobrir quantas válvulas tem o motor, é preciso acessar o manual do carro para verificar corretamente a quantidade de válvulas por cilindro.
A maioria dos automóveis de passeio é equipada com motores de oito válvulas – quatro de entrada e quatro de saída. Quando esse número aumenta, o carro pode andar mais. Dobrar o número de válvulas, entretanto, não resulta em um motor com o dobro da potência.
Lançado no Brasil em 1993, na linha Fiat Tempra, o motor 16 válvulas (quatro válvulas por cilindro) ganha cada vez mais a preferência do consumidor brasileiro. Hoje, além do Tempra, cinco carros nacionais -Corsa, Vectra, Palio, Fiesta e Gol- já possuem esse tipo de motor em seus carros.
Qual a diferença entre esses motores? Embora ambos sejam projetos em forma de V, os motores V6 e V8 são muito diferentes – não apenas os dois cilindros extras. Por causa do ângulo estreito do motor V6, como já abordamos, ele acaba sendo menos equilibrado que o V8.
No 8v uma válvula por cilindro é de admissão e a outra de escape, enquanto no 16v duas válvulas por cilindro são de admissão e as outras duas são de escape. Os motores de 16v são mais potentes que os de 8v em alta velocidade porque tem duas válvulas de admissão (contra uma um pouco maior do que tem o de 8v).
No geral, os automóveis de 4 cilindros, com 8 válvulas apresentam 2 por cilindro do motor, uma para admissão e outra para o escapamento dos gases; já os carros com 16 válvulas têm, normalmente, 4 por cilindro – duas para a entrada de ar e combustível e duas para o escoamento.
Como o próprio nome sugere, o motor V8 é o tipo que possui oito cilindros em configuração diagonal, distribuídos em duas colunas (com quatro cilindros cada), em formato da letra V. Esse arranjo bastante específico diferencia tais motores de outros tradicionais, que trazem os cilindros dispostos em linha.
De forma simples e direta, os carros com 16V não são ruins, afinal, não há nenhum problema crônico encontrado nesse tipo de propulsor que dê ao modelo essa fama negativa. O que acontece, é que o propulsor está associado a uma manutenção mais complicadas e mais cara, entenda o motivo.
Em geral, de maneira simplória, carros com 8V entregam torque em rotações mais baixas, por isso são mais indicados para a cidade. Já os carros com 16V se dão melhor em rodovias, uma vez que o desempenho é eficiente em rotações mais altas.
Existem diversos modelos e estilos de motores, com potências e capacidades diferentes, sendo que os motores mais comuns presentes nos veículos são os de 8v, 12v e 16v. Essa letra “V” na frente dos números significa “válvulas”, já o número é a quantidade de válvulas que o motor possui.
Potência e desempenho: os motores de 16v tendem a ter um desempenho superior em relação aos motores de 8v, uma vez que a maior quantidade de válvulas permite uma melhor entrada e saída de ar no motor, o que pode resultar em mais potência e eficiência.
Essa é uma informação utilizada pelas fábricas para denominar o escalonamento de seus motores como 1.0, 1.6 e assim por diante. Assim, um carro 1.0 possui mil cilindradas, enquanto um 1.6 comporta 1.600 cilindradas.
O “20V” refere-se ao número de válvulas no motor. No caso do Audi 1.8T, cada cilindro tem 5 válvulas, totalizando 20 válvulas em um motor de 4 cilindros.
O consumo é, segundo os testes, um dos destaques do pequeno da Renault. Ele faz 12,9 km/l na cidade e 14,29 km/l na estrada, mais do que os carros 1.6 pequenos avaliados em 99, o Gol 1.6 (10,73 km/l de consumo urbano e 13,2 km/l de rodoviário) e o Peugeot 206 (10,32 km/l na cidade e 13,73 km/l na estrada).
Entre esses, o modelo mais eficaz no consumo em estrada a gasolina foi o Renault Clio. Com motor 1.0 16V associado a um câmbio manual de cinco marchas, o subcompacto fez 15,8 km/l nas condições descritas, segundo dados do instituto.
