Uma das baterias que requerem manutenção é as da linha Herbo, se a água de bateria seca depois de um período de uso, é preciso repor com água destilada. Essa manutenção é feita com uma regularidade entre 15 e 90 dias, tudo depende do modelo do veículo e todos os seus componentes.
Sendo assim, é importante ressaltar que, esta atitude de adicionar água deve ser tomada, prioritariamente, em situações onde a bateria se encontre “seca”, pois isto significa que ela está necessitando de uma manutenção específica.
Quando a água da bateria estiver baixa o que fazer?
Caso esteja abaixo deste nível, deve-se colocar água destilada (encontrada em auto-elétricas). Nunca use água comum. O bom funcionamento da bateria vai depender da situação elétrica do seu carro.
Qual é o procedimento para completar o nível de água da bateria?
No geral, uma Bateria Tracionaria precisa receber água destilada ionizada a cada seis ou oito horas. Para fazer a verificação é muito simples: basta abrir a tampa da válvula e você irá conseguir visualizar o nível da água.
Baterias de 45Ah a 75Ah utilizam em média 3 litros para formação; Baterias de 90Ah a 110Ah utilizam em média 6 litros para formação; Baterias de 150Ah a 180Ah utilizam em média 9 litros para formação; Baterias de 200Ah a 400Ah utilizam em média 12 litros para formação.
O nível da solução deve estar sempre acima das placas existentes dentro da bateria; Eletrólito baixo em um único vaso pode indicar furo externo causado pela má fixação ou ausência de suporte.
Lembre-se de sempre adicionar somente água destilada, nunca eletrólito. O nível apropriado deve estar acima das placas e em cerca de 1,0 in abaixo da parte superior da bateria.
Quando o nível de água deste tipo de bateria estiver abaixo do normal?
Caso o nível de água esteja abaixo do indicado, será preciso acrescentar água desmineralizada ou destilada, manualmente. Caso a água permaneça abaixo do esperado, a bateria pode estragar.
Pode colocar só a água desmineralizada na bateria?
A Água desmineralizada PING PLUS têm os seus sais removidos através de filtro e resinas de troca iônica, podendo assim ser utilizada em processos químicos, baterias, radiadores, limpa pára-brisa, ferros de engomar, laboratórios, aquários e mais.
A água da torneira pode ser usada para completar o nível da água em uma bateria se as placas estiverem expostas. Para repor a água perdida nas baterias, use água destilada, desionizada ou desmineralizada.
A água deionizada é usada em processos de fotografia, em baterias, em aquários, em radiadores, em laboratórios, para limpar para-brisas, em ferros de engomar, etc. Também podem ser consideradas desmineralizadas a da chuva, de ar condicionados e as de geladeira.
No final do dia de trabalho, é extremamente normal que, ao observar a sua bateria, você note que o nível de água está inferior do que no ínicio das atividades. Isso acontece porque a reação química que ocorre no interior do produto faz com que as placas absorvam essa solução enquanto trabalham.
Um dos sinais que uma bateria fraca apresenta é a baixa luminosidade e instabilidade dos faróis. Uma forma de verificar de forma certeira que a bateria está gasta, é quando ligamos o farol antes de dar partida no carro, e ao ligar, a luz pisca.
É normal que o fluido do sistema de arrefecimento fique baixo. No entanto, é importante diferenciar a perda normal de vazamento, já que na maior parte dos carros é tolerada uma pequena baixa do nível, pois existem alguns sistemas que possuem perda por evaporação.
Um dos principais sintomas de que a bateria está fraca é quando o automóvel apresenta dificuldades em dar partida no motor. Geralmente, isso acontece pela manhã e você é obrigado a virar a chave várias vezes para ver se o seu carro funciona.
A água de bateria tem de ser obrigatoriamente água destilada, pois se for utilizada água comum, o conteúdo dela, que são pequenos fragmentos de sais, podem juntar as placas positiva e negativa.
A mais evidente é que, se você não quer fazer verificação periódica, a melhor escolha certamente é a bateria selada, pois a bateria não selada necessita de reposição de água, em média, a cada 3 ou 6 meses.
Soluções aquosas altamente concentradas de eletrólitos, os chamados "eletrólitos água-em-sal", podem ser uma alternativa às soluções baseadas em solventes orgânicos, atualmente utilizadas em baterias de automóveis e outros dispositivos eletroquímicos.
Álcool isopropílico ou bicarbonato de sódio: com os terminais desconectados dos polos da bateria, dilua o álcool isopropílico ou o bicarbonato em água. Após isso, aplique a solução no local (polos das baterias e conectores) em que o zinabre está. Água quente: se preferir, você pode usar água quente também.
