Como saber se o pneu ainda presta?
Para que você consiga identificar a vida útil dos pneus, basta analisar o indicador de desgaste de rodagem, conhecido como Tread Wear Indicator (ou TWI). Os ressaltos que ficam nos sulcos dos pneus tem exatos 1,6mm de profundidade. Assim, eles funcionam como um indicador do desgaste da banda de rodagem.Como saber se o pneu já está ruim?
Os sinais mais claros de que você precisa trocar os pneus do carro são facilmente observáveis. Se existe discrepância de desgaste, se os sulcos já não estão como deveriam ou, até mesmo, se existem bolhas, furos e cortes. Todos estes são fatores que influenciam fortemente na hora de tomar a decisão de trocar os pneus.É perigoso andar com pneu ressecado?
Rodar com o pneu "careca" é extremamente perigoso, coloca a sua vida e de sua família em risco constante, além de poder gerar apreensão do veículo e multa 😲.Como saber que está na hora de trocar o pneu?
A forma mais fácil e eficiente para determinar se está na hora certa de trocar os pneus do seu carro é analisando a profundidade dos sulcos, também conhecidos como “os riscos na borracha”. São os sulcos os responsáveis por aumentar a aderência do pneu no asfalto, além de drenar a água e refrigerar a borracha.Você sabe quando deve trocar o pneu?
Qual a vida útil de um pneu?
Quanto tempo dura um pneu? Em média, pneus originais de carros de passeio devem durar de 40 a 60 mil quilômetros até a primeira troca, porém, alguns fatores podem reduzir pela metade essa expectativa. Confira alguns exemplos de situações ou práticas que prejudicam a durabilidade do pneu: Pneus de baixa qualidade.Qual o limite de desgaste do pneu?
Segundo a Resolução nº 558/80 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), é proibido circular com o veículo quando a borracha da banda de rodagem se desgasta e atinge o TWI, tornando-se inferior a 1,6 mm.Como identificar um pneu ressecado?
- Pneus em mau estado de conservação possuem sulcos pouco profundos.
- A calibragem incorreta também contribui para uma má conservação dos pneus.
- Aparecimento de deformidades e bolhas também é um mau sinal.
- Desgaste irregular na banda de rodagem também é um sinal de más condições dos pneus.
O que resseca o pneu do carro?
Ressecamento: Evite estacionar sobre manchas de óleo, de combustíveis, e lavar com produtos que contenham solventes. Tais produtos causam danos à borracha, ocasionando o ressecamento dos pneus.O que um pneu ruim pode causar?
Os pneus carecas perdem muita aderência ao asfalto, resultando em extremas dificuldades para frenagens e manobras rápidas em casos de emergências. Quanto maior for o desgaste, pior a situação do motorista.Como identificar o desgaste do pneu?
Dicas para identificar pneus desgastados
- Verifique a profundidade do sulco. O Tread Wear Indicator. ...
- Verifique a idade dos pneus. ...
- Procure por rachaduras e bolhas. ...
- Procure por desgaste irregular. ...
- Desgaste nos ombros. ...
- Desgaste no centro. ...
- Desgaste em forma de "escamas" ou "cristais" ...
- Desgaste em diagonal.
Como saber se o pneu está meia vida?
Os sulcos não devem ter menos que 1,6 milímetro de profundidade; se for menor que isso, os pneus não poderão rodar na chuva ou em trechos com água. Outro aspecto que deve ser avaliado é a aderência do pneu meia vida. Isso depende do estado da borracha, que pode estar velha e ressecada, ainda que pareça nova.Qual pneu gasta mais, direito ou esquerdo?
De modo geral, os pneus do lado direito gastam mais que os que estão montados no lado esquerdo. A razão está no desnível existente nas vias, tanto urbanas quanto nas estradas, onde o lado direito é sempre mais baixo que o centro da via (considerando uma via de mão dupla).Quantos anos vale um pneu?
Pneu não tem prazo de validade, de acordo com a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP). Mas as empresas costumam dar um prazo de garantia para o produto, que é, em média, de cinco anos após a data de fabricação.Como saber se meu pneu está vencido?
As fabricantes recomendam realizar inspeções anuais após o pneu completar cinco anos de vida, seja em uso ou armazenado. Para saber a data de fabricação do pneu, é necessário procurar os quatro últimos dígitos do DOT (Departament of Transportation), localizado na lateral do pneu.Como ver se o pneu está careca?
Insira o medidor na ranhura mais profunda do pneu. Se o resultado for inferior a 1,6 mm, o pneu está legalmente careca e deve ser substituído imediatamente. Popularmente, também é utilizado o teste da moeda.Quando o pneu está ruim?
Em primeiro lugar, no fundo dos sulcos têm o TWI (Tread Wear Indicator), indicador do desgaste do piso/banda de rodagem, que se o pneu já encostou neles, então está na hora de trocá-lo. Se você não percebeu esses indicadores no fundo dos sulcos, saiba que a espessura mínima do sulco é de 1,6 milímetro.Quando o pneu precisa ser trocado?
A legislação determina que um pneu deve ser trocado quando os sulcos da banda de rodagem (rasgos no pneu) tiverem menos de 1,6 mm de altura. Esse limite é indicado em seus pneus por indicadores de banda de rodagem, pequenas áreas em relevo entre os sulcos que medem essa altura com precisão.O que mais estraga os pneus?
Acelerar e frear de forma bruscaA forma como você dirige é muito importante para a preservação dos pneus. Quanto mais brusca for a freada ou acelerada, maior será o prejuízo na estrutura do pneu. Além disso, há maior esforço do sistema de suspensão e de diversos componentes do seu veículo. superaquecimento dos pneus.
Como saber se está na hora de trocar os pneus?
Bolhas, ressecamento e rachaduras são indicativos de que o pneu pode estar vencido, aponta Cleyton Kamogawa. “Por isso, no momento da compra do veículo ou dos pneus, é importante observar estes sinais e conferir a data de fabricação (DOT), localizada na lateral do pneu, que traz a semana e o ano em que foi produzido.Como não deixar o pneu ressecado?
Estacionar o veículo em áreas sombreadas ou usar capas de proteção para os pneus pode ajudar a minimizar os danos causados pelo sol. Além disso, considere aplicar produtos de proteção específicos para pneus, que ajudam a evitar o ressecamento e prolongam a vida útil dos pneus.Como saber se o pneu está seco ou furado?
Sinais de que você pode estar com um furo no pneu:
- Direção lenta ou pesada.
- O carro arrasta para um lado ao rodar lentamente.
- Uma sensação constante da direção puxando.
- Aumento do ruído de um pneu nas curvas.
- Aviso do sistema de monitoramento da calibragem do pneu.
- O carro não está nivelado quando você se aproxima dele.
Porque o pneu gasta nas laterais?
O desgaste irregular dos pneus pode ser causado por: Hábitos de condução. Alinhamento incorreto das rodas. Tamanho dos pneus ou definições da pressão inadequados.Como saber se um pneu está gasto?
CHECKLIST: OS PRINCIPAIS SINAIS DO DESGASTE DO PNEU
- Uma banda de rodagem que está abaixo da profundidade mínima legal da banda de rodagem do pneu (1,6 mm para carros)
- Rasgos, rachaduras ou cortes visíveis no flanco do pneu.
- Manchas ou descoloração no pneu.