Quando troca o amortecedor do carro tem que fazer alinhamento?
Caso seja necessário trocar as molas por algum motivo, substitua também os amortecedores. Esses dois itens do sistema de suspensão devem ser trocados em conjunto para garantir a segurança dos passageiros. Depois disso, deve-se alinhar as rodas corretamente.
Quando troca o amortecedor tem que alinhar o carro?
Alinhamento e balanceamento
A direção do veículo precisa estar com o alinhamento em dia e as rodas balanceadas. Quando isso não acontece, todo o conjunto da suspensão, direção e pneus sofre para manter o veículo na pista.
Os sinais de que é hora de fazer o alinhamento incluem o desgaste desigual dos pneus, o veículo puxando para um lado em estradas retas, volante desalinhado, dificuldade em retornar o volante após curvas, choque da roda com objetos na estrada, passagem por buracos significativos e mudanças na posição da suspensão.
Segundo a Nakata, a recomendação é substituir o kit amortecedor juntamente com os amortecedores, pois peças desgastadas podem ocasionar ruídos e prejudicar o desempenho da suspensão.
A regulagem do amortecedor controla a compressão e a extensão da suspensão da moto. Ela permite que o motociclista ajuste a rigidez da suspensão conforme as suas necessidades, seja para enfrentar terrenos irregulares ou para proporcionar um passeio mais suave nas vias urbanas.
Para que você mantenha o controle do seu veículo, ao lado da suspensão, os amortecedores trabalham duro a fim de manter os pneus sempre em contato com o solo. Portanto, caso esteja ocorrendo um desgaste escamado dos pneus, isso pode indicar que os seus amortecedores estão na hora de serem trocados.
Para que devemos realizar a equalização dos amortecedores?
O escorvamento ou equalização dos amortecedores tem como principal objetivo retirar o ar, presente na parte interna do tubo dos amortecedores. Este procedimento é necessário, pois os amortecedores ficam armazenados na embalagem na posição horizontal.
``Trocar apenas um amortecedor nunca é recomendável, pois haverá diferença de pressão entre a peça nova e a usada'', afirma Nílson Aurélio Rey, da loja Pneu Rey. Ruídos metálicos e vazamentos indicam que os componentes devem ser substituídos.
Quantos quilômetros duram os amortecedores de um carro? Não existe uma regra fixa para a troca dos amortecedores do carro. A vida útil depende do componente, mas também da forma como o carro é usado e em que tipo de piso. Existem amortecedores que não chegam a 50.000 km, enquanto outros atingem bem os 150.000 km.
Alinhamento e balanceamento preço: quanto custa? Os preços variam muito entre oficinas e regiões. A média geralmente fica entre R$100 e R$250 nas principais capitais do país. O modelo do carro também pode interferir no valor, então, vale pesquisar entre as oficinas de confiança antes de fechar o negócio.
A questão é que não há necessidade de substituir os 4 amortecedores de uma só vez. Se apenas um dos dianteiros apresentar desgaste, reponha apenas a dupla do eixo frontal. A troca em pares de um mesmo eixo serve para preservar a segurança ao volante.
Existem alguns fatores de como saber se o carro precisa de alinhamento. O tremor é um indicativo claro de que o carro precisa desse tipo de manutenção. A dificuldade de controle da direção também é um sinal, principalmente em situações em que ele realiza movimentos imprevistos, como se estivesse “puxando para o lado”.
Quando fazer a cambagem? É indicado verificar a necessidade do serviço de cambagem, pelo menos, a cada 10 mil ou 15 mil km rodados. Essa verificação é chamada manutenção preventiva, que antecipa possíveis problemas e garante o bom funcionamento do sistema de suspensão do veículo.
Precisa alinhar o carro depois de trocar o amortecedor?
Caso seja necessário trocar as molas por algum motivo, substitua também os amortecedores. Esses dois itens do sistema de suspensão devem ser trocados em conjunto para garantir a segurança dos passageiros. Depois disso, deve-se alinhar as rodas corretamente.
Ruídos anormais – Quando os amortecedores estão gastos, pode escutar um som de impacto ou pancada. Este som é provocado pelo contacto de metal com metal quando o amortecedor ou suporte bate num obstáculo. Para além disso, estes ruídos podem ser o resultado de componentes de montagem do amortecedor ou suporte gastos.
Pode andar com o carro com o amortecedor estourado?
Dirigir com o amortecedor estourado traz riscos à integridade do veículo e dos seus ocupantes. Protagonista no sistema de suspensão, o amortecedor é essencial para conforto e estabilidade dos veículos.
Juliano explica: “O ideal, é optar pela troca do conjunto todo, mesmo que os demais amortecedores ainda estejam em condições de uso. Assim, o usuário terá a certeza de que todos os amortecedores estão trabalhando nas mesmas condições e dentro dos mesmos prazos de troca”, diz.
A suspensão é o sistema responsável por absorver as irregularidades do solo e as forças de inércia relacionadas à movimentação do veículo, como acelerações, frenagens e inclinação da carroceria em curvas. O amortecedor é o elemento da suspensão que tem como função principal controlar as oscilações do sistema.
Sujeiras e detritos, como o barro ressecado, comprometem o funcionamento dos amortecedores caso entrem em contato com a haste ou retentor da peça. Já a maresia causa oxidação e corrosão na lataria e em peças de metal, como a suspensão.
O que acontece quando os amortecedores estão ruins?
Amortecedores desgastados podem causar uma sensação de direção instável, podendo deixar o seu carro mais difícil de controlar, especialmente ao fazer curvas, já que o veículo perde a aderência ao solo, deixando a direção perigosa.
Para saber a hora de trocar, o motorista deve observar se ocorrem mudanças no comportamento do carro. O sinal mais nítido é dado pela carroceria. Se ela passa a oscilar mais, afundando a frente quando o carro freia ou empinando quando o carro acelera, e lateralmente nas curvas. Cuidado!
