De acordo com a Honda, o consumo do motor de dois cilindros e 500 cc é de 27,8 km/litro. Com isso, a autonomia estimada é de quase 500 quilômetros com um tanque de combustível.
Pilotando sozinho e com garupa, o computador de bordo da Honda CB 500X mostrou um consumo médio de 26 km/L. Transformando este número em autonomia, ficamos com 460 quilômetros para um tanque de gasolina.
Além de boa performance e maneabilidade, a Honda CB 500X se destaca pela grande autonomia por conta do baixo consumo e capacidade do tanque, com 17,7 litros.
Para reforçar a tendência estradeira, o tanque de gasolina tem capacidade para 17 litros e o consumo médio é bem discreto para um motor de 471 cc, chegando a 25 km/l. Além disso, ela ganhou suspensões dianteira e traseira reguláveis, que permitem ajustes para privilegiar o conforto ou a esportividade.
O tanque, por outro lado, não mudou. Comporta ainda 17,7 litros de gasolina. De acordo com a Honda, o consumo do motor de dois cilindros e 500 cc é de 27,8 km/litro. Com isso, a autonomia estimada é de quase 500 quilômetros com um tanque de combustível.
Rodando em sexta marcha a 120 km/h ela roda com o motor um pouco abaixo dos 6.000 rpms, o que permite ainda realiza ultrapassagens seguras, já que sua velocidade final beira os 180 km/h, (velocidade marcada no painel digital).
Quantos km faz uma XRE 300 com 1 litro de gasolina?
O motor flex de um cilindro e de 291,6 cc consegue desenvolver boa velocidade na estrada e economia para quem roda no uso urbano. Ela chega a fazer tranquilamente 30 km/l com gasolina. O piloto pode controlar o consumo pelo painel digital. Se caprichar no controle, ela supera 35 km/l.
Na linha 2024, a Honda CB 500F tem preços partindo de R$ 40.660, enquanto a CB 500X passa a custar a partir de R$ 43.260. Os valores não incluem frete. No lançamento da linha 2023 no ano passado, as motos custavam, respectivamente, R$ 39.100 e R$ 41.600.
Quantos quilômetros por litro faz a Honda NC 750X? Marcas próximas dos 28 km/l são possíveis tendo em vista o projeto deste motor ter peculiaridades que permitem marcas de consumo excelentes, como se o motor tivesse a metade da capacidade cúbica enão fosse um 750cc.
A CB 500X traz para-brisa integrado à carenagem frontal, generosas aletas laterais ao tanque e banco único em dois níveis com alças laterais para garupa. Já CB 500F se vale de uma parte frontal minimalista, aletas essenciais e banco bipartido de dois níveis.
Sua máxima potência é de : 50,4 cv a 8.500 rpm. Seu cambio de 6 marchas não sofreu mudanças, mas sua embreagem deslizante e assistida é um deleite a parte…
Quanto a durabilidade muitos membros ja passaram de 20.000km e não relataram nenhum problema. Temos pessoas beirando os 40 mil km e o motor segue 100%.
Segundo o manual é 2,8 litros e a capacidade total do tanque é 17,3, então tem 14,5 litros antes de acender a reserva, mas essa conta não bate, ou o tanque é menor ou ele acende antes, já rodei até o contador dizer 2,3 litros da reserva e coube uns 16 litros de gasolina.
“A crossover faz uma junção entre as trail, as motos de uso misto, e as street esportivas”, comenta Alfredo Guedes Junior, engenheiro da Honda. A marca japonesa, aliás, iniciou recentemente no Brasil a produção da NC 750X, evolução da moto apresentada em 2012 como o primeiro modelo assumidamente crossover do País.
As Honda CB 500 2024 estarão disponíveis nas seguintes opções de cores e preços públicos sugeridos (base São Paulo, excluindo despesas com frete ou seguro): CB 500X: Azul Perolizado (Pearl Spencer Blue), Vermelho (Victory Red) e Verde (Mat Hunter Green) por R$ 43.260,00.
A CG 160 Start é conhecida por sua economia de combustível. Com seu motor eficiente e tecnologia de injeção eletrônica, ela pode fazer em média 35 km por litro (dependendo das condições de uso), tornando-a uma opção econômica para o seu dia a dia.
O consumo varia entre 37 km/l em cidade a 26 Km/l de gasolina em ciclo rodoviário, segundo dados do fabricante. Assim, levando-se em consideração um tanque de 13,5 litros, a autonomia varia entre 350 a 500 km.
Na estrada, o consumo no painel caiu para 33,1 km/litro. Como o tanque tem a mesma capacidade do modelo anterior (13,8 litros), a autonomia chega a 400 quilômetros – uma boa marca para quem pretende viajar com o modelo. Entretanto, a velocidade final da nova Sahara 300 ficou em 137 km/h (no painel).
A média ficava na casa dos 20 km/litro, mas caia para aproximadamente 13 km/litro em tocada esportiva. Em comparação, uma CB 500F supera a marca de 28 km/litro em velocidade de cruzeiro.
Com o aumento na cilindrada, de 249,5 cm³ para 293,5 cm³, o desempenho melhorou. Bicombustível, o motor produz 24,7 cv de potência máxima a 7.500 rpm, quando abastecido com etanol. Já o torque subiu para 2,6 mkgf a 5.500 giros. Números suficientes para levar a nova Twister a 139,5 km/h de velocidade máxima.
A potência de 48 cv (a 6.250 rpm) é suficiente para manter boas velocidades na estrada e pode levar essa Yamaha até 170 km/h no seu velocímetro digital.
