Quem comprou a Gol?

Compra da Gol pela Azul pode aumentar preço de passagens e concentrar rotas. A possível compra da Gol pela Azul é vista com preocupação por especialistas do mercado.
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Quem está comprando a Gol?

A possível compra da Gol Linhas Aéreas pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras é vista por analistas como complexa e difícil, mas possível.
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Quem é o novo dono da Gol?

A Abra, holding controladora da companhia aérea Gol, anunciou nesta terça-feira (28) que o atual presidente-executivo, Constantino de Oliveira Junior será substituído por Adrian Neuhauser, que lidera atualmente a também controlada Avianca.
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É verdade que a Gol foi vendida?

Com mais de US$ 20 bilhões de dívidas, a Gol entrou com recuperação judicial nos Estados Unidos no começo do ano. “A diretoria da Azul já considera a compra da Gol um fato consumado.
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Qual grupo pertence a Gol?

A Gol pertence ao Grupo Áurea, constituído por 38 empresas e sob a direção da família Constantino de Oliveira Júnior, dona de empresas de ônibus em São Paulo.
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A GOL VAI FALIR? | O QUE ESTÁ ACONTECENDO COM A GOL (GOLL4)?

Qual empresa a Gol comprou?

Fusão benéfica para a Azul

A Azul seria fortemente beneficiada pela fusão com a Gol, avalia Holland. Isso poderia fazer com que a empresa fugisse de uma reestruturação ou de um eventual pedido de recuperação judicial, como a Gol e a Latam (que saiu do processo).
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Qual a situação da empresa Gol?

A dívida da companhia aérea é estimada em R$ 20 bilhões.

Pelo montante, já havia uma expectativa de que a Gol recorresse a uma recuperação judicial para contornar problemas financeiros causados, em grande parte, pelo alto custo operacional e pela pandemia de Covid-19.
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Qual a situação financeira da Gol?

A Gol (GOLL4) encerrou agosto com aproximadamente R$ 2,1 bilhões em liquidez total, de acordo com dados preliminares e não auditados divulgados nesta quinta-feira pela companhia aérea, valor que representa queda de 17% em relação a julho.
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Por que Azul quer comprar a Gol?

O principal deles é que quando a Gol sair do Chapter 11 (processo de recuperação judicial nos Estados Unidos), a Azul vai se ver diante de dois concorrentes mais capitalizados e com estrutura de custos bem mais enxuta que a sua. A Latam emergiu assim do seu Chapter 11, em novembro de 2022.
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O que está acontecendo com a Gol?

A Gol encerrou o terceiro trimestre do ano passado com um endividamento de R$ 20,3 bilhões. Dados mais atualizados fornecidos à Justiça americana, contudo, informam que a companhia fechou 2023 com ativos de US$ 3,5 bilhões e US$ 8,3 bilhões em passivos.
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Porque a Gol está endividada?

Fonte: GOL

De acordo com Ferrer, a dívida se deve principalmente à crise econômica gerada pela pandemia da covid-19 e por atrasos no recebimento de aeronaves. Ferrer repetiu a estratégia já adotada em nota divulgada à imprensa horas antes, se negando a usar o termo recuperação judicial.
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Quem assumiu a Gol?

Ainda é muito cedo para Danillo Barbizan dar entrevistas como novo diretor comercial da Gol. Sua saída da Delta para assumir o novo desafio na Gol aconteceu no começo do mês e pegou o mercado de surpresa.
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Quem é o maior acionista da Gol?

Com a criação da Abra, o então controlador da Gol, a família Constantino, passou a ter cerca de 35% da holding. Outros acionistas são Kriete, South Lake One e Elliott (cerca de 15% cada). Os 20% restantes estão nas mãos de outros investidores.
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Quem vai ser o substituto do Gol?

Assim, a montadora alemã optou por anunciar o encerramento da produção do modelo Gol em dezembro de 2021, e designou o Polo Track como seu sucessor espiritual. Nos seus últimos dois anos no mercado, o Gol figurou em quinto e sexto lugar dentre os automóveis mais vendidos do país.
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Onde o Gol foi vendido?

Quando foi exportado para Egito, Rússia, Azerbaijão, Turcomenistão e Ucrânia, o modelo foi batizado como Pointer. No México, o automóvel também chegou a ser comercializado como Pointer, mas atualmente mantém o nome Gol. China e Irã chegaram a fabricar o Gol em CKD a partir de peças exportadas do Brasil.
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Porque o Gol vai parar de ser fabricado?

Modelo mais vendido no Brasil por 20 anos, o Gol vai deixar de ser fabricado. A Volkswagen anunciou que vai descontinuar também a produção do Voyage, outro modelo popular no mercado de automóveis brasileiro. Segundo a montadora, os veículos são incompatíveis com as novas regulamentações de emissões e segurança do país.
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Quem é o dono da companhia aérea Azul?

Com sócio português, David Neeleman, dono da Azul, compra TAP por € 354 milhões. David Neeleman e um sócio português compraram a estatal TAP por € 354 milhões. Analistas preveem mais voos da Europa para o Brasil usando a malha regional da Azul.
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Qual a melhor empresa Gol ou Azul?

Das 83 companhias listadas pelos passageiros no levantamento, Azul e Gol ocupam o 47º e 68º lugares, respectivamente, caindo em relação ao ranking de 2022, quando a Azul ficou em 45º e a Gol em 36º lugar.
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Quem comprou a aviação Gol?

AZUL JÁ COMPROU TRIP, E GOL A VARIG

No passado, tanto GOL como Azul já realizaram grandes aquisições de concorrentes domésticas. A maior operação da história do setor foi a compra da Varig pela GOL em 2007. A companhia aérea fundada no Rio Grande do Sul passava por graves problemas financeiros.
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Qual a real situação da Gol?

Gol (GOAL4) e Azul (AZUL3) tiveram um bom 2023 mas, agora, seguem enfrentando algumas dificuldades, com a primeira tendo entrado com pedido de recuperação judicial nos EUA.
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Qual o valor da dívida da Gol Linhas Aéreas?

Dívida da Gol (GOLL4) é de R$ 23,3 bilhões em abril; prejuízo chega a R$ 395 milhões.
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Qual o risco de comprar passagens da Gol?

Se o consumidor já tiver passagens compradas com a Gol, o risco de ficar sem voo é baixo. O consumidor pode comprar novas passagens, mas a recomendação é que limitem às compras de passagens a viagens de curto prazo, para evitar o risco.
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Quem fabrica os aviões da Gol?

A Gol historicamente é cliente apenas da norte-americana Boeing, que tem atrasado a entrega de aviões e enfrentado uma série de problemas de qualidade de produção, e a Latam possui jatos Boeing e da europeia Airbus em operação.
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Porque Azul está caindo?

A Azul (AZUL4) divulgou seus resultados do quarto trimestre de 2023 nesta quinta-feira (28), reportando um prejuízo líquido ajustado de R$ 270,6 milhões, explicado, sobretudo, pelo aumento de custo operacional dividido pelo CASK (assentos por km oferecidos pela companhia).
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