Com um significativo aporte no mercado brasileiro, a montadora chinesa Great Wall Motors (GWM) está se preparando para inaugurar sua fábrica em Iracemápolis, no interior de São Paulo. Originalmente planejada para iniciar operações em maio de 2024, a produção foi reprogramada para maio de 2025.
A chinesa Great Wall Motor (GWM) pretende trazer dez modelos de carros elétricos para o Brasil e alcançar a marca de cem mil unidades vendidas no país em 2026.
O GWM Haval H6 será o primeiro carro nacional da marca. A produção do SUV híbrido começa no último semestre deste ano na fábrica de Iracemápolis (SP). O anúncio foi feito por Jack Wey, fundador da fabricante chinesa, nesta quinta-feira (6), às 11h, para o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, na China.
Marcus Celestino. A GWM (Great Wall Motors) quer fazer diferente. Afinal de contas, para os que ainda não sabem, a fabricante se autointitula uma autotech.
Faz três anos que a GWM comprou a antiga fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), mas o início da produção no local foi adiada mais uma vez, para o primeiro semestre de 2025.
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Quem fábrica os motores da GWM?
A GWM (ou Great Wall Motors) ainda é um nome pouco conhecido no Brasil. No entanto, A fabricante chinesa, que começou a veicular o seu primeiro comercial na TV em janeiro, tem uma ligação de longa data com o nosso país.
Assim como a bateria criada pela Geely conforme citamos anteriormente, este tipo de bateria possui ciclo de vida superior a 3.500 ciclos. Assim, a marca afirma que esta seria capaz de rodar mais de 1 milhão de km.
Apesar dos carros, hoje, estarem sendo importados da China, tudo foi adaptado para o Brasil. Ele foi feito por brasileiros para brasileiros (Nota da Redação: A produção nacional será iniciada em 2024, na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo, planta que pertencia à Mercedes-Benz até 2021).
São Paulo – Oswaldo Ramos deixou a GWM, onde ocupava a função de CCO desde 2021, na sexta-feira, 1º. A companhia não informou, no comunicado, os motivos da mudança, que mexeu no organograma dos principais cargos executivos – o de Ramos será extinto.
Já GWM é Great Wall Motors, uma homenagem à grande muralha da China. A maior diferença é que a BYD resolveu divulgar seu nome no Brasil usando a sigla em inglês (“bí-uai-dí”), enquanto a GWM optou por usar o português mesmo (“gê-dábliu-ême” em vez de “dji-dâbliu-êmn”).
Great Wall Motors Company Limited (长城汽车 or 長城汽車, Pinyin: Cháng Chéng Qì Chē), também conhecida pela sigla GWM, é a maior montadora de veículos privada da China, fundada em 1984. Está sediada na cidade de Baoding, Hebei, China. Great Wall Motors Co.
Mesmo com um motor a combustão mais potente, seu modo híbrido usa menos o 1.5 turbo que o BYD pois, apesar de não divulgar, podemos perceber que o elétrico do GWM é mais potente e responde melhor quando precisamos de mais força antes de solicitar ajuda.
O GWM Haval H6 PHEV34 foi de R$ 279 mil para R$ 281 mil. São 393 cv e 77,7 kgfm de torque no conjunto com a bateria de 34 kWh e tração integral, principalmente pelo conjunto elétrico no eixo traseiro, o mesmo que equipa o H6 GT que não aumentou e segue por R$ 319 mil.
A parceria estratégica com o Mercado Livre é complementada pelo apoio dos bancos Bradesco Financiamentos e Banco Alfa, garantindo robustez e confiabilidade na realização do negócio.
Wey é o sobrenome do dono da GWM, Jack Wey, que fundou a empresa há 40 anos. A Great Wall Motor tem ações na Bolsa de Hong Kong e Jack Wey é seu principal acionista. Presentes no Salão de Pequim, dirigentes da GWM Brasil confirmaram que a marca Wey vai entrar no mercado beasileiro.
A montadora chinesa GWM adiou a inauguração de sua fábrica em Iracemápolis, no Estado de São Paulo, prevista para maio, citando medidas recentes do governo federal, e passou a prever o lançamento da nova planta no segundo semestre deste ano.
A GWM alcançou mais um feito no mercado brasileiro: em julho, a fabricante chinesa bateu seu próprio recorde de vendas, emplacando 3.184 unidades e superando marcas tradicionais como Peugeot, Ram, Mitsubishi, BMW e Volvo.
Considerando os dados de venda interna e produção interna das marcas chinesas que estão no mercado brasileiro, a GWM é a 4ª de 6 empresas, somando todas as marcas estão sob seu chapéu e das concorrentes BYD, Changan, Chery, JAC e Seres.
No cronograma divulgado, a GWM projeta a produção das primeiras unidades do Haval H6 em solo brasileiro já para o segundo semestre de 2024. Entretanto, somente após o período de adaptação é que os veículos montados na planta serão distribuídos no Brasil. A programação projeta esse movimento para o início de 2025.
O departamento de comunicação da marca chinesa nos procurou para corrigir uma matéria da última semana. Os concessionários afirmavam que para comprar uma bateria era necessário desembolsar mais de R$ 192 mil. Você também pode se interessar por: Novo GWM Haval H6 tem preço de Hyundai HB20 na China.
Segundo o Inmetro, a autonomia em modo elétrico é de 74 km, enquanto esse número no BYD Song Plus é homologada em 68 km na bateria de 18,3 kWh. O Haval H6 PHEV19 perde o motor elétrico do eixo traseiro quando comparado ao PHEV34.
No caso da GWM (sigla para Great Wall Motors), a marca aposta na tecnologia e na eletrificação para conquistar o público brasileiro. Por isso, vende apenas veículos híbridos e elétricos em nosso mercado.
