Não é normal o nível de água "continuar subindo" no reservatório, mesmo com vazamento. O nível do líquido no reservatório sobe quando o motor está quente e abaixa quando o motor está frio.
O nível de agua no reservatório deverá permanecer estável ou descer um pouco. Se subir mais de 2 ou 3 mm ou se transbordar, leve em um mecânico e siga a sugestão do Abreu. Se não, complete a água caso necessário, feche a tampa e ande com o carro para avaliar novamente.
Se o seu carro estiver consistentemente superaquecendo, isso pode ser um sinal de que algo está errado. Possíveis problemas podem incluir um termostato quebrado, uma bomba de água com defeito ou um radiador entupido.
Sim, é normal, pois mesmo que essa “água do radiador” não chegue a ferver, o motor trabalha com temperaturas mais elevadas e, por isso, ela se aquece e tem uma evaporação normal. Existe perto do motor um reservatório de expansão transparente para se verificar se o nível desse líquido está correto.
O que acontece se encher demais o reservatório de água do radiador?
Assim, quando ela está alta, pode causar queimaduras nas partes do motor. Por isso, é importante usar um fluido de arrefecimento composto por água desmineralizada e aditivo.
A água do reservatório de expansão pode subir de nível? (((respondendo aos inscritos)))
O que acontece se colocar água acima do máximo no reservatório?
Caso a água esteja acima do nível máximo, o sistema de arrefecimento vai ficar sob pressão excessiva, assim a água vai vazar pelas tampas ou pelas mangueiras.
O profissional encarregado desperdiçará toda a água do radiador, limpará as mangueiras de borracha e preencherá até o nível correto. O nível correto fica em torno de 200 ml, porém você pode consultar o manual do proprietário do veículo para garantir o número.
Lembre-se : Se o nível da água estiver baixando com frequência, é sinal de vazamento no sistema. Recomendamos que seja feita uma revisão por um especialista.
Após entender ser preciso usar água mais o fluido, o motorista deve considerar a quilometragem rodada ou os meses e se atentar a troca. Recomendamos a substituição do fluído a cada 30 mil km para sistemas comprometidos ou sempre a cada 6 meses, conforme as condições que se encontra o sistema.
Quanto tempo demora para a água do radiador baixar?
“O normal seria não baixar nunca. Mas há sistemas que tem pequena perda por evaporação, o que podemos considerar comum completar o líquido entre as marcas mínimo e máximo em até 200 ml em uma semana”, diz.
Isso é normal? Uma possibilidade é a junta do motor danificada, isto é, um pouco da compressão de um cilindro está indo para o sistema de refrigeração do motor. Converse com quem te vendeu o veículo.
Como saber se a água está vazando pela junta do cabeçote?
O teste é simples. Basta colocar o testador no radiador quando este estiver fechado. Logo depois, é preciso inserir um líquido azul. Com o carro ligado, verifique a cor do líquido: se ele ficar amarelo, isso é um sintoma de que a junta do cabeçote queimou.
Isso ocorre porque o motor fica operando em altas temperaturas por períodos prolongados, levando à evaporação mais rápida do líquido de arrefecimento. Algo que pode ser mais perceptível em sistemas de refrigeração com menor capacidade de reservatório, exigindo que você reabasteça o mesmo com uma frequência maior.
Quando a água do reservatório fervente, o que pode ser?
Vários podem ser os fatores, desde a falta de líquido no reservatório aliado a alta temperatura, problemas no acionamento da ventoinha do radiador, na abertura da válvula termostática, no sensor de temperatura, bomba d'água que não gira, radiador entupido, junta de cabeçote queimada...
Como descobrir se a válvula termostática está com defeito?
“Se a temperatura não atingir o ponto ideal após alguns minutos, é sinal de que a válvula termostática pode estar travada aberta”, explica o especialista. “Da mesma forma, se o carro superaquecer, é sinal de que ela pode estar entupida, impedindo a passagem do líquido de arrefecimento pelo radiador”, afirma Scopino.
Por que temos que completar o nível de água do radiador?
O líquido de arrefecimento é uma parte essencial do sistema do seu carro, responsável por manter a temperatura do motor dentro de limites seguros. Desse modo, manter o nível correto de líquido de arrefecimento é fundamental para garantir o bom funcionamento do veículo e prolongar a vida útil do motor.
Baixar um pouco o nível do líquido de arrefecimento, a “água do radiador”, é normal. O que ée rrado comum é você completar com água. Dizem alguns: “mas eu só completo com água desmineralizada, aí eu fico tranquilo”. Não fique não!
Qual a maneira correta de colocar água no radiador?
Com o motor do automóvel frio (ou seja, não faça logo após desligá-lo), abra o capô do carro. Localize o reservatório de água do radiador, que geralmente fica à direita. Observe o nível de água e, se necessário, complete até o limite indicado usando um funil. Para isso, desenrosque a tampa e coloque a água aditivada.
O que ocasiona o vazamento de água do radiador? Com o tempo, é normal que o volume de água do radiador diminua com o tempo, por conta do processo de evaporação que ocorre durante o aquecimento e resfriamento do do motor.
Como saber se a água do radiador está circulando bem?
Se o líquido de arrefecimento estiver circulando corretamente, você poderá ver o movimento do líquido dentro do radiador. É importante lembrar que o motor deve estar frio antes de abrir o sistema de arrefecimento para evitar queimaduras por contato com o líquido quente.
O prazo de validade pode variar entre 10 a 30 mil km, ou de um ano a cinco anos de duração! As condições de tráfego também afetam o desempenho. Enfim, o recomendado pelos fabricantes é utilizar o aditivo, mas se você pode sim usar água desde que ela seja deionizada como falamos antes.
Quanto tempo após desligar o carro pode colocar água?
O ideal é fazer isso com o motor frio, pelo menos 10 minutos após desligar o carro. Se o motor ainda estiver quente, a água ainda pode estar circulando no sistema e, quando a porta do reservatório é aberta logos após desligar o veículo, há risco de que ela espirre.
Vale destacar que nunca se deve abrir o reservatório, também conhecido como vaso de expansão, com o motor ainda quente - o líquido e os gases aquecidos e sob pressão podem causar queimaduras graves.
