Essas emissões são compostas por diversas substâncias tóxicas que, absorvidas pelo sistema respiratório, produzem efeitos negativos sobre a saúde. Essa emissão é composta de gases como: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC), óxidos de enxofre (SOx), material particulado (MP), etc.
Em um automóvel equipado com motor a combustão, o mais perigoso de todos os gases com potencial intoxicante é o CO (Monóxido de Carbono), que resulta da queima do combustível e é expelido pelo sistema de escapamento, conforme explica o engenheiro mecânico, André De Maria.
“A inalação de monóxido de carbono é extremamente perigosa. Primeiramente porque o gás não tem cheiro, o que dificulta que a pessoa perceba que está inalando. Segundo porque o monóxido de carbono se liga à hemoglobina, proteína que é a responsável pelo transporte de oxigênio no sangue.
O principal produto da combustão da gasolina é o dióxido de carbono (CO2), mas infelizmente os gases de escapamento do automóvel contêm muito mais substâncias do que apenas dióxido de carbono.
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Qual gás abastece O carro?
O GNV é o gás natural empregado como combustível para veículos. Dessa forma, sua produção acontece tradicionalmente por meio da extração do gás natural do subsolo, tanto sob o continente quanto sob os oceanos.
“A gasolina não vem de uma fonte renovável, enquanto o etanol sim, é mais limpo e se autossustenta”, explica. Além disso, o bagaço e a palha da cana-de-açúcar – vegetal utilizado com maior frequência para produzir o etanol – podem ser utilizados para gerar energia térmica, elétrica e mecânica.
O Gás Natural Veicular, popularmente conhecido como GNV, é oferecido em forma gasosa. É constituído por hidrocarbonetos, a exemplo de metano e etano. Essa é uma das principais diferenças entre o GNV e o GLP. Já o Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), conhecido gás de cozinha, é encontrado no formato líquido.
Gás de escape é o gás resultante da queima de combustível em motores a explosão interna. Compõe-se basicamente dióxido de carbono, monóxido de carbono, vapores de água, carvão em fuligem e produtos de enxofre, além de vapores do combustível que não queimou totalmente.
O monóxido de carbono, também conhecido como CO, é um gás invisível e sem cheiro que, se inalado, pode causar problemas de saúde ou até mesmo causar a morte de forma repentina.
Um carro a gás trabalha com um sistema que possibilita a troca da principal fonte de alimentação do motor. Um carro a gás deixa de usar combustíveis como gasolina ou etanol e utiliza apenas o GNV como fonte primária de combustão.
Contudo, segundo a nova resolução nº 673 de 21 de junho de 2017 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), seu uso fica restrito apenas a “máquinas utilizadas para carregar e descarregar mercadorias, denominadas de 'empilhadeiras'”.
Apesar de o assunto gerar dúvidas, todos os veículos movidos a combustão conseguem ser convertidos para o sistema de abastecimento por gás natural veicular.
Vale ressaltar que o principal gás usado no ar-condicionado automotivo, o R-134a (1,1,1,2 Tetrafluoroetano), não é inflamável e nem reage com outros gases, ao contrário do CFC (clorofluorcarbono), um dos principais responsáveis pelo buraco na camada de ozônio no século passado.
Prevenindo o risco de CO: Revisão periódica do carro: É fundamental manter o carro em boas condições de funcionamento, realizando revisões periódicas em um mecânico de confiança. Isso inclui a verificação do filtro de ar, bicos injetores, sensor de oxigênio, catalisador e sistema de escapamento.
Essa emissão é composta de gases como: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC), óxidos de enxofre (SOx), material particulado (MP), etc. O monóxido de carbono (CO) é um gás resultante da queima incompleta do combustível e, inalado, reduz a capacidade do sangue de transportar oxigênio.
Mas ambos, tanto o álcool como a gasolina, são responsáveis pela emissão do dióxido de carbono, que contribui para o efeito estufa e o aquecimento global.
Como dito nos tópicos anteriores, o Gás Natural é disponibilizado por uma rede canalizada e o usuário recebe mensalmente uma conta de consumo. Por outro lado, o Gás Liquefeito de Petróleo é comercializado em cilindros ou através do abastecimento por caminhões de um recipiente fixo no local (chamado de “estacionário”).
- menos poluente: O etanol é um combustível limpo, ou seja, mais sustentável do que a gasolina, já que é produzido a partir de um vegetal e libera menos gases poluentes do que a gasolina, que é derivada do petróleo.
Além do CO2, o etanol emite menos poluentes de outras naturezas, como o nitrogênio (NOx) e hidrocarbonetos (HC), novamente em comparação à gasolina - principal combustível do mundo atualmente.
Por conta disso, o álcool evapora muito mais rápido do que a gasolina. Isso faz com que ele tenha um poder calorífico menor, precisando utilizar uma quantidade maior para gerar o mesmo movimento. Consequentemente, o etanol queima mais rápido.
