Qual o problema do motor TSi?

A lubrificação ineficaz dos motores TSi podem provocar desgaste acentuado em bronzinas de biela e comando de válvulas. Folga no eixo da turbina também é um problema que este motor pode apresentar e provoca alto consumo de óleo.
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Qual o problema crônico do Golf TSI?

Um dos problemas mais comuns é a placa hidráulica e desgaste prematuro de embreagem. Há alguns indícios do câmbio do veículo com problemas, como a trepidação e luzes no painel acesas indicando problemas de injeção ou câmbio.
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Qual a durabilidade do motor TSI?

Ou seja, se não houver nenhum ponto fraco específico do motor (e eu não conheço nenhum problema dramático no EA211), um motor desses pode facilmente rodar 300.000-400.000 km. Sempre dependendo de como ele é cuidado e mantido.
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Quantos km roda um motor TSI?

Em relação kilometragem, já vi exemplos de up tsi passar do 350mil km.
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Qual a vantagem do motor TSI?

Um TSI é projetado para entregar o máximo de torque por meio de rotações mais baixas. O resultado dessa tecnologia é que a aceleração é instantânea e a rapidez de resposta é muito superior aos veículos com motorização convencional.
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5 PRINCIPAIS PROBLEMAS motor TSI da VW - Up Polo T-Cross Virtus Nivus Jetta Golf

Quais são os problemas comuns do motor TSI?

A lubrificação ineficaz dos motores TSi podem provocar desgaste acentuado em bronzinas de biela e comando de válvulas. Folga no eixo da turbina também é um problema que este motor pode apresentar e provoca alto consumo de óleo.
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Qual gasolina usar no motor TSI?

TSI, por exemplo, quando abastecido com gasolina comum não irá mudar seu comportamento. Se beber aditivada, irá manter o sistema limpo e gastar menos com manutenção.
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Qual a vida útil do motor 3 cilindros?

Até os motores que americanos consideram frágeis (Kia e Hyundai) rodam até 300 mil tranquilo, inclusive tem garantia de fábrica até 160 mil km.
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Quantos km dura um motor 2.0 TSI?

Depende do dono e da manutenção. Tsi dura menos, se for aspirado dura até acabar tipo uns 500.000. A com 300 mil km motor original.
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Quais carros usam o motor TSI?

São eles:
  • T-Cross.
  • Tiguan Allspace.
  • Virtus.
  • Novo Polo.
  • Up! TSI.
  • Golf GTI.
  • Novo Passat.
  • Novo Jetta.
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Pode retificar motor de 3 cilindros?

A retífica de motores 3 cilindros pode até ser desafiadora, mas com as técnicas e os conhecimentos adequados, é possível, sim, realizar um trabalho de alta qualidade que garanta a longevidade e bom desempenho do motor.
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Quais carros da Volkswagen têm correia banhada a óleo?

Volkswagen e Fiat não têm carros com a correia banhada no óleo do motor.
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Qual a diferença do motor TSI para o TFSI?

Para o Golf ele se chama TSI (de “turbo stratified injection”) e gera 140 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. No Audi, ganha uma letra, o F de “fuel”, e vira TFSI, entregando 122 cv e 20,4 kgfm. A transmissão é a mesma, de dupla embreagem de sete velocidades.
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Qual ano do Golf não dá problema no câmbio?

A verdade é que o câmbio DSG foi primeiramente testado no Golf R32 de quarta geração, em meados do ano de 2004, e já criou polêmicas logo de cara.
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Qual o problema crônico do Jetta TSI?

Os donos de Volkswagen Jetta com motor TSI EA888 frequentemente relatam problemas relacionados à pressão de óleo, especialmente em veículos com mais quilometragem. Segundo a Retífica Projeto, o defeito crônico mais comum aparece quando a luz de óleo começa a piscar em marcha lenta.
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Qual Golf é problemático?

As bombas de sucção com defeito no Golf 7 GTI 2015 e 2016 foram um grande problema e forçaram a Volkswagen a recolher mais de 100.000 carros.
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Carros com mais de 300 mil km rodados valem a pena?

A média considerada pela maioria das concessionárias para definir um carro como seminovo é abaixo dos 20.000km rodados. Já a quilometragem alta se enquadra acima dos 100.000km. Muitos consumidores preferem comprar um carro com menos quilômetros rodados porque pensam que isso é sinônimo de bom estado de conservação.
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Quantas retificas um motor aguenta?

Teoricamente, infinitas vezes. Depois que chegar ao limite da retífica dos cilindros, pode "encamisar" revestir internamente com um novo cilindro e começar tudo de novo…
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Quais são as principais tecnologias do motor 2.0 TSI?

O motor EA888 de terceira geração, mais conhecido como 2.0 TSI, tem dois sistemas de injeção, direto e indireto, totalizando oito bicos injetores. Voltado à performance, tem comando variável na admissão e no escape, além do coletor integrado ao cabeçote e intercooler.
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Qual motor é melhor, 4 cilindros ou 3 cilindros?

De forma bem resumida, o motor 3 cilindros consegue alcançar um rendimento superior ao de 4 cilindros por conta do menor atrito criado no processo de abertura e fechamento das válvulas e na biela com o virabrequim. Dessa forma, ocorre um aumento da potência e de torque, e uma redução no consumo de combustível.
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Qual o motor de carro mais durável do Brasil?

1. Motor AP (Volkswagen)
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Quais são as desvantagens do motor 3 cilindros?

São duas as desvantagens que os motores de 3 cilindros podem trazer ao veículo: maior vibração e maior nível de ruídos. A vibração mais elevada ocorre pelo número ímpar de cilindros que gera assimetria na distribuição de massas e forças, tornando mais difícil o balanceamento do carro.
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Qual a diferença entre 170 TSI e 200 TSI?

A diferença de desempenho do motor 170 TSI para o 200 TSI é logo percebida. O carro é menos arisco na arrancada. Aceleração em tempo razoável, mas a estilingada ou fôlego do turbo dura pouco. As retomadas (ultrapassagem) são mais lentas.
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Qual óleo usar no motor TSI?

Volkswagen Polo TSI

Neste caso, o óleo indicado pela marca alemã é o Maxi Performance da Shell 5W-40 VW 508 88/509 99.
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A gasolina Podium dá mais potência?

A maior octanagem da Gasolina Petrobras Podium garante o máximo aproveitamento da potência projetada do motor, protegendo a câmara de combustão da detonação indesejada. Isso proporciona retomadas de velocidade mais rápidas e, consequentemente, ultrapassagens mais seguras.
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